Москва. Собственность на землю разграничат
Госдума сегодня рассмотрит во втором чтении законопроект, совершенствующий процедуру разграничения собственности на землю.
Как сообщил спикер нижней палаты парламента Борис Грызлов, основной принцип предлагаемых поправок: «Кому принадлежит земельный участок, тому принадлежит и объект». По мнению спикера Госдумы, документ позволит в кратчайшие сроки оформить всю недвижимость, права собственности на которую находятся под вопросом.
Кроме того, сообщил Борис Грызлов, сегодня депутатам предстоит рассмотреть законопроект о так называемой дачной амнистии, который должен упростить регистрацию дачных участков, предоставленных гражданам в индивидуальное пользование.
Законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в части уточнения условий и порядка приватизации, кадастрового учета земельных участков, предоставленных для ведения личного подсобного и дачного хозяйства, огородничества, садоводства и индивидуального жилищного строительства, регистрации прав граждан на эти земельные участки, а также расположенные на указанных участках объекты недвижимости» (по вопросу упрощения процедуры государственной регистрации прав на отдельные виды имущества), получивший неофициальное название «О дачной амнистии», был разработан правительством РФ.
Предполагается, что в случае его принятия граждане получат возможность по упрощенной процедуре зарегистрировать право собственности на полученные до введения в действие Земельного и Градостроительного кодексов (до 2002 года и 2005 года соответственно) свои земельные участки в фактически сложившихся границах и на возведенные на них без согласования с властями постройки.
Источник: РИА РБК
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА