5,7 млрд. рублей принесла в бюджет Ленобласти деятельность по управлению госимуществом
5,7 млрд. рублей принесла в бюджет Ленобласти деятельность Комитета по управлению государственным имуществом в 2009 г. Это составляет свыше 10% всех бюджетных поступлений региона. Такие данные были озвучены на отчетном собрании Комитета по итогам работы в 2009 г. По сравнению с 2008 г. бюджет от использования земельных участков в целом возросли на 510 млн. рублей (9,8%).
Больше всего средств – 1,84 млрд. рублей (115,8% к плановому заданию) – было выручено от продажи земельных участков. Наиболее значительные суммы поступили от Всеволожского района – 354,4 млн. рублей, Выборгского – 272,5 млн., Киришского – 191,8 млн. рублей.
Почти на 500 млн. выросла собираемость земельного налога: 1,73 млрд. рублей против 1,3 млрд. в 2008 г. Вице-губернатор Ленобласти, председатель КУГИ Александр Дрозденко отметил, что этому способствовал целый ряд объективных причин, среди которых рост числа налогоплательщиков, изменение кадастровой стоимости земель и увеличение количества собственников в связи с выкупом земельных участков, ранее предоставленных в аренду.
Несмотря на кризис, интерес к переводу земельных участков из одной категории в другую и включению их в границы населенных пунктов не снизился. Как и раньше, больше всего обращений по переводу поступило по землям сельхозназначения: 175 участков общей площадью 1200,23га (в 2008 г. – 165 участков на 801,76 га). Большинство переводов произошло на территории Всеволожского района – 106.
Ленобласть – первая из субъектов РФ не только начала проводить работу по инвентаризации земель сельхозназначения и выявлению невостребованных долей, но и добилась положительного результата. В 2009 г. впервые в России было зарегистрировано право региона на земельный участок, сформированный в счет невостребованных долей площадью 548 га.
От передачи в аренду областного и муниципального имущества в бюджет области поступило более 750 млн. рублей. Лидерами по поступлению доходов от арендной платы являются: Выборгский район – 163,56 млн. руб. (выполнение плана 102,7%), Гатчинский – 100,81 млн. (103%), Киришиский – 56,03 млн. (104%), сообщает пресс-служба правительства региона.
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.