Проект реконструкции музея им. А.Пушкина будет готов через 2-4 месяца
Проект реконструкции Государственного музея изобразительных искусств им. А.Пушкина будет готов через 2-4 месяца, сообщил директор института Генплана Москвы Сергей Ткаченко, который совместно с британским архитектором Норманом Фостером разработывает проект строительства и реконструкции музея.
Он также отметил, что I очередь строительства начнется не раньше сентября 2010 г. и завершится в 2015 г. «К 2012 г. мы отреставрируем 2 здания на Волхонке, которые станут продолжением музея частных коллекций», - сообщил С.Ткаченко.
Согласно плану реконструкции музея, под землей планируется разместить административные помещения - депозитарий, кинозал, кафе, помещение для детей. «Удалось убедить коллег и тех, кто финансирует строительство, максимально убрать под землю административные помещения, хоть это и дороже. Я уверен, что освоение подземного пространства возможно и необходимо», - отметил он.
С.Ткаченко подчеркнул, что строительство большей части новых зданий музея будет производиться на незастроенной территории. «Вопрос с оградой решается, но пока она остается на месте, также не будем трогать и территорию памятников культуры, усадьбы Рериха», - сказал он.
Строительство и реконструкция музея осуществляется на средства из федерального бюджета. Объем новых площадей музея составит не менее 50 тысяч кв. м, передает ИА Интерфакс.
Состоялось заседании коллегии Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, посвященное итогам 2009 г. и планам на перспективу. Как сообщил зампред Комитета Алексей Струков, в 2009 г. было отремонтировано 397 км областных дорог. Причем при проведении конкурсов среди подрядных организаций удалось сэкономить бюджетные средства и привести в порядок еще 56 км дорог.
Кризисные явления в экономике способствовали тому, что в конкурсах на осуществление подрядных работ участвовало больше дорожных организаций из соседних регионов. В итоге стоимость ремонта 1 км дороги в 2009 г. снизилась на 30% по сравнению с 2008 г. (в среднем 4,3 млн. рублей против 6,2 млн.).
Больше внимания уделялось качеству проведенных работ и выполнению подрядчиками гарантийных обязательств. Обнаруженные в результате проверок дефекты либо устранялись, либо к организациям применялись штрафные санкции. В суд за неисполнение гарантийных обязательств подано 14 исковых заявлений.
За 3 года количество дорог, находящихся в аварийном состоянии, сократилось на 7%. К 1 января 2010 г. этот показатель составил 11%.
В 2009 г. по всем видам работ: ремонту, строительству и содержанию автодорог освоено более 4,614 млрд. рублей, в том числе средств областного бюджета – более 3,56 млрд.
Как отметил председатель Комитета Константин Харакозов, в ближайшее время предстоит улучшить работу по более полному освоению выделяемых средств, особенно это касается МО.
В 2009 г. утверждена долгосрочная целевая программа «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленобласти на 2009-2012 гг.», разработана концепция развития дорожного хозяйства на 2010-2015 гг., на утверждение Минрегионразвития представлены новые нормативы содержания региональных автодорог.
В 2010 г. планируется завершить реконструкцию дорог Санкт-Петербург – Морье, Зеленогорск – Приморск – Выборг, Лодейное Поле – Вытегра, участка КАД – Скотное автодороги Санкт-Петербург – Сортавала, строительство моста через р. Сторожевая на дороге Выборг – Светогорск. Программа ремонта дорог по каждому району будет утверждена позже.
Учитывая значительные нагрузки на некоторые региональные дороги, которые фактически эксплуатируются как федеральные, в собственность РФ планируется передать автодороги Выборг – Светогорск, Парголово – Огоньки и Самойлово – Зиновья гора (участок обхода Пикалево).