Санкт-Петербург. Пополнение рядов
В Ассоциацию «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» вступило петербургское представительство международной промышленной корпорации ТиссенКрупп.
Решение о приеме в ряды Ассоциации фирмы ТиссенКрупп Материалс было принято на последнем заседании Совета. В 2004/05 бюджетном году годовой оборот этого концерна в целом достиг 42,5 млрд. евро. В различных подразделениях компании по всему миру работают почти 190000 сотрудников.
ТиссенКрупп занимается поставками стали всех видов, лифтов, эскалаторов, автомобильных компонентов. Как говорит Андрей Зацарин, директор петербургского представительства ТиссенКрупп Материалс, создание самостоятельного подразделения в Северной Столице позволит работать с местными строительными компаниями напрямую, а не через посредников, что, в свою очередь, приведет к снижению цен на продукцию. Открывшееся представительство имеет полномочия предоставлять своим партнерам крупные товарные кредиты на срок до 40 дней.
По словам Андрея Зацарина, фирма подала заявку на вступление в Ассоциацию «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», так как считает необходимым участвовать в общественной жизни города. «Вполне естественно, что мы решили стать членами наиболее уважаемой в Санкт-Петербурге организации строителей»,-говорит Андрей Зацарин. Кроме того, по мнению руководства петербургского представительства ТиссенКрупп Материалс, участие в работе Ассоциации позволяет фирме наладить контакт со строительными компаниями, чья репутация не вызывает сомнений.
АСН-инфо
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА