ЛенСпецСМУ произвело очередное погашение по кредитным нотам


24.02.2010 13:58

ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» в полном объеме и в срок исполнило обязательства по 4-му амортизационному погашению (16,67% от номинала) и выплате процентов по кредитным нотам (CLN). Таким образом, к настоящему моменту погашено 2/3 выпуска, остающегося в обращении, сообщает пресс-служба компании.

ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» приняло решение не использовать свое право на досрочное погашение нот (колл-опцион) 22 февраля 2010 г. Общая ссудная задолженность по состоянию на 22 февраля 2010 г. составляет 176 млн. долл.

Напомним, холдинг разместил кредитные ноты объемом 100 млн. долларов 26 апреля 2007 г. Дата погашения по изначальным условиям – 26 апреля 2012 г., дата оферты (пут-опцион) – 26 апреля 2009 г. Ставка: 9,75%. Организатором выпуска выступил ОАО «Росбанк».

3 марта 2009 г. ЛенСпецСМУ достигла договоренности с держателями об изменении параметров нот, в частности, об отмене оферты (пут-опциона) в апреле 2009 г., пролонгировании обязательств до августа 2010 г. и смягчении режима соблюдения финансовых ковенантов. Заемщик также получил право на досрочное погашение кредитных нот (колл-опционы в каждую дату погашения, начиная со второй – 20 августа 2009 г.), что сделало данный финансовый инструмент более гибким. Со своей стороны, ЛенСпецСМУ согласилось повысить ставку с 9.75% до 12% годовых и установить амортизационную схему погашения шестью равными ежеквартальными платежами, начиная с 20 мая 2009 г.

Изменение параметров кредитных нот не потребовало от ЛенСпецСМУ предоставления залогов, продажи акций или варрантов. Голосование держателей нот было единогласным. Организатором реструктуризации выступил банк ING, соорганизатором – ОАО «Росбанк». Юридический консультант по сделке - Herbert Smith.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.02.2010 21:12

Станции Филевской линии московского метро, большая часть которых расположена над землей, подвергнутся реконструкции, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев.

«Филевская – старая, изношенная линия. Мы планируем реконструировать ее станции. Сейчас разрабатывается соответствующее инвестиционное обоснование, но вероятно, мы приступим к работам не раньше 2012 г.», - отметил он.

По словам Д.Гаева, при реконструкции в ряде случаев будет предусмотрена установка траволаторов (движущихся дорожек) и лифтов. «Это зависит от местности и высоты подъема со станции», отметил он, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо