В 2010 г. в Красногвардейском районе завершится программа по расселению аварийного фонда
Власти Санкт-Петербурга уделяют большое внимание Красногвардейскому району и последние годы не отказывают районным властям в дополнительных бюджетных ассигнованиях, отметил на встрече, посвященной итогам социально-экономического развития района в
Как пообещал А.Сергеев, в
Он напомнил, что при поддержке Фонда ЖКХ, на финансирование работ по капитальному ремонту жилых домов в Петербурге было выделено 4,8 млрд. рублей, в том числе 349 млн. рублей направлены в Красногвардейский район. На эти деньги был выполнен ремонт в 137 домах, в том числе в 30 домах ТСЖ и ЖСК. Осуществлен ремонт кровель (32 дома), фасадов (3 дома), лифтов (56 единиц), ремонт и замена стояков холодного и горячего водоснабжения (64 дома) и электрических сетей.
Помимо этого, бюджетом Петербурга в
Ремонт и модернизация лифтового оборудования по-прежнему остается болевой точкой района – 40% лифтов отработали 25-летний нормативный срок эксплуатации. Из 2549 лифтов района отремонтированы и прошли модернизацию пока только 409. А.Сергеев обратил внимание, что данный вопрос должен быть в числе приоритетных направлений при планировании работ капитального характера на ближайшие годы.
Он оценил итоги работы района по обеспечению жильем ветеранов как «оптимистичные», однако динамика выдачи ордеров, по его словам «недостаточна». По данным на 1 мая
А.Сергеев назвал одной из наиболее важных проблем, стоящей перед администрацией района, - обеспечение бесперебойного теплоснабжения жилых зданий, учреждений образования и здравоохранения. Протяженность теплосетей района составляет
В
Кроме того, в
Как рассказала глава администрации района Мария Щербакова, в
На территории района строятся новые объекты здравоохранения, образования и социальной сферы: психоневрологический диспансер и инфекционная больница, 2 подстанции скорой помощи, завершается строительство нового здания для районного отдела ГИБДД и Театра «БУФФ» с помещениями районного культурного центра. По словам М.Щербаковой, району остро необходимы социальный дом для пожилых людей, новые школы и детские сады в Ручьях и на Ржевке (в квартале Жерновка), районный Дом молодежи, новые стадионы, бассейны, теннисные корты и катки.
Она также сообщила, что летом
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.