Эксперт: Риэлтор в России – слабо защищенная и не престижная профессия
В период кризиса в странах бывшего СССР доля сделок с недвижимостью, заключаемых физическими и юридическими лицами без участия риэлторских агентств, резко возросла. На Украине, где кризис сказался сильнее, чем в России, риэлтору сегодня вообще нечего делать, рассказал на пресс-конференции аффилированный член Национальной ассоциации риэлторов США, представитель NAR на Украине Артур Оганесян.
В России, по его данным, риэлторские агентства также сдали свои позиции на рынке, в особенности в небольших и относительно бедных областных центрах. В частности, в Ульяновской области риэлторы получают за свои услуги не более 1% от суммы сделки.
Между тем, как отмечает А.Оганесян, в постсоветских странах риэлторы, как правило, берут на себя значительно больше функций, чем содействие в продаже жилых и коммерческих объектов. На практике российские риэлторские агентства оказывают клиентам юридическое, аудиторское, строительно-экспертное содействие, а также помогает клиентам обеспечить сохранность их средств.
По сведениям специалиста, в США риэлтор, решивший заняться оказанием юридических или иных непрофильных услуг, лишается государственной лицензии. Исключительная функция риэлтора в западных странах, где развиты и находятся в открытом доступе мультилистинговые системы, содержащие всю необходимую информацию об объектах, состоит в содействии продаже недвижимости лицу, который хотел бы его реализовать по максимально выгодной цене. С продавца, а не с покупателя, взимается и вознаграждение риэлтору.
Григорий Полторак, президент-элект РГР, президент корпорации «Бест-недвижимость» (Москва), отмечает, что в России риэлторское сообщество пребывает в значительно менее защищенном положении по сравнению со странами Европы и Северной Америки, где риэлторские ассоциации являются мощными торговыми структурами. Несмотря на высокую востребованность услуг на рынке недвижимости, профессии риэлтора, как и оценщика недвижимости, в РФ, не относятся к высокооплачиваемым и престижным. Этим Г.Полторак объясняет и отсутствие риэлторского лобби на федеральном законодательном уровне.
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.