Эксперт: Риэлтор в России – слабо защищенная и не престижная профессия
В период кризиса в странах бывшего СССР доля сделок с недвижимостью, заключаемых физическими и юридическими лицами без участия риэлторских агентств, резко возросла. На Украине, где кризис сказался сильнее, чем в России, риэлтору сегодня вообще нечего делать, рассказал на пресс-конференции аффилированный член Национальной ассоциации риэлторов США, представитель NAR на Украине Артур Оганесян.
В России, по его данным, риэлторские агентства также сдали свои позиции на рынке, в особенности в небольших и относительно бедных областных центрах. В частности, в Ульяновской области риэлторы получают за свои услуги не более 1% от суммы сделки.
Между тем, как отмечает А.Оганесян, в постсоветских странах риэлторы, как правило, берут на себя значительно больше функций, чем содействие в продаже жилых и коммерческих объектов. На практике российские риэлторские агентства оказывают клиентам юридическое, аудиторское, строительно-экспертное содействие, а также помогает клиентам обеспечить сохранность их средств.
По сведениям специалиста, в США риэлтор, решивший заняться оказанием юридических или иных непрофильных услуг, лишается государственной лицензии. Исключительная функция риэлтора в западных странах, где развиты и находятся в открытом доступе мультилистинговые системы, содержащие всю необходимую информацию об объектах, состоит в содействии продаже недвижимости лицу, который хотел бы его реализовать по максимально выгодной цене. С продавца, а не с покупателя, взимается и вознаграждение риэлтору.
Григорий Полторак, президент-элект РГР, президент корпорации «Бест-недвижимость» (Москва), отмечает, что в России риэлторское сообщество пребывает в значительно менее защищенном положении по сравнению со странами Европы и Северной Америки, где риэлторские ассоциации являются мощными торговыми структурами. Несмотря на высокую востребованность услуг на рынке недвижимости, профессии риэлтора, как и оценщика недвижимости, в РФ, не относятся к высокооплачиваемым и престижным. Этим Г.Полторак объясняет и отсутствие риэлторского лобби на федеральном законодательном уровне.
Объем финансирования строительства и реконструкции объектов морского транспорта в Санкт-Петербурге в 2010-2015 гг. в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» составит 90,3 млрд. рублей, в т.ч. за счет средств федерального бюджета – 22,5 млрд. рублей.
За счет этих средств будет реконструирован петербургский морской канал, Корабельный, Кронштадтский и Ломоносовский каналы, планируется строительство подходного канала к порту «Бронка». На модернизацию причалов в порту Петербурга планируется потратить 12,5 млрд. рублей, на строительство и реконструкцию учебных городков Морской академии имени Макарова – 7,3 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.