Модернизация сетей теплоснабжения 3-х районов Петербурга дала экономию в 294 млн. рублей
ООО «Петербургтеплоэнерго» продолжает работы по модернизации системы теплоснабжения Петродворцового района на средства ОАО «Газпром». Ранее компания модернизировала их в Петроградском и Курортном районах. При этом было построено 165 современных газовых котельных и 20 центральных тепловых пунктов, проложено 610 км новых теплосетей.
Как подчеркнул на круглом столе «Энергетический потенциал Санкт-Петербурга» гендиректор ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов, губернатор Валентина Матвиенко не зря назвала результат труда компании «революцией». Он перечислил главные достижения модернизации теплосетей: перевод котельных с открытой системы водоснабжения на закрытую, установку котельного оборудования с КПД, достигающим 92-93%, оборудование частотных регуляторов.
Реконструированная система теплоснабжения исключает возможность перетопа в весенний и осенний период и позволяет существенно экономить топливо. Так, экономия природного газа в Петроградском районе за время работы модернизированных узлов составила 21 млн. куб. м, в Курортном – 12 млн., в Петродворцовом – 8 млн. Денежный эквивалет экономии в общей сложности составил 294 млн. рублей. Учитывая применение современных изоляционных материалов, значительно снижающих риск возникновения дефектов теплосетей, с каждым годом эта цифра будет возрастать.
Срок окупаемости затрат на модернизацию, в которую было инвестировано 13 млрд. рублей, оценивается в 8,5 лет. По словам С.Густова, компания намерена осуществить аналогичные работы и в других районах Санкт-Петербурга. Установка энергетического оборудования, соответствующего требованиям федерального закона «Об энергосбережении», будет обеспечена программой, которая будет принята в конце мая.
ООО «Петербургтеплоэнерго» также намерено форсировать установку приборов учета тепла на обслуживаемой территории. По данным С.Густова, в настоящее время из 3800 зданий Петроградского, Курортного и Петродворцового районах, узлы учета установлены только в 1800 зданиях. Оборудование остальных оценивается компанией в 830 млн. рублей.
До 1 июля 2010 г. «Петербургтеплоэнерго» выдаст всем потребителям технические условия на установку узлов учета с рекомендацией их установки до конца 2010 г. По мнению С.Густова, для успешного воплощения этой программы необходимо введение нормативного акта к закону «Об энергоэффективности». Он напомнил, что ст. 9 закона предусматривает рассрочку оплаты установки узла учета на срок до 5 лет по заявлению потребителя, что потребует от компании привлечения значительных кредитных средств под процент ниже ставки рефинансирования Банка России. С этой проблемой столкнутся и другие компании, подчеркнул С.Густов.
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.