Суд удовлетворил иск банка BSGV к «М-индустрии» о взыскании 223,8 млн. рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск банка BSGV к ЗАО «М-индустрия» о взыскании 223,8 млн. рублей, пишет газета «Ведомости».
Компания весной 2008 г. взяла у банка кредит на финансирование текущей деятельности, обеспечение – недвижимость ОАО «Завод «Стройдеталь», входящего в группу «М-индустрия», рассказал один из топ-менеджеров банка. Сроки и сумму он не называет. Долг был частично реструктурирован, но в 2009 г. компания перестала делать выплаты по кредиту, что вынудило банк в августе обратиться в суд.
Стоимость залога выше суммы кредита; с банком ведутся переговоры о мировом соглашении, но если договоренность не будет достигнута, компания готова расстаться с залогом, утверждает представитель «М-индустрии» Алексей Топольницкий.
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.