В Петербурге закон о долевом строительстве выполняется лишь 36 компаниями
В Санкт-Петербурге закон №214-ФЗ «О долевом строительстве» в настоящее время выполняется лишь 36 компаниями на 81 объекте – при том, что строительство многоквартирных домов выполняет более 250 компаний. Такие данные на слушаниях в КГХ ЗакС привел начальник Управления по контролю и надзору в сфере долевого строительства Александр Меденцев.
Он объясняет низкую скорость перехода к исполнению закона сложностью процедуры переоформления договоров, а также рисками для застройщиков при выполнении закона в его действующей редакции. Как напомнил А.Меденцев, поправки в 214-ФЗ, предложенные, в частности, НП «Объединение строителей Петербурга», до настоящего времени не рассмотрены Госдумой.
До утверждения поправок в закон альтернативные формы договоров остаются юридически легитимными, в связи с чем контролеры ограничиваются разъяснительной работой. С дольщиками также возникают проблемы: некоторые из них отказываются переоформлять договора по закону 214-ФЗ, опасаясь, что новый документ будет заключен на иных, менее выгодных для них условиях.
Проведение проверок выполнения строительными компаниями обязательств перед участниками долевого строительства на практике затруднено вступлением в силу закона №294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей», направленного на снижение административных барьеров. Как рассказал А.Меденцев, Комитет по строительству получил разъяснительное письмо из ФСФР о том, что в соответствии с этим законом, проверки в рамках надзора долевого строительства не могут затрагивать финансовой деятельности компаний.
Принять в I чтении законопроект о введении льготы по налогу на имущество для воздушных и морских портов, модернизирующих свое недвижимое имущество рекомендовал Налоговый подкомитет комитета Госдумы по бюджету и налогам.
Документом, разработанным Минфином РФ, предлагается внести изменения в ст. 376 ч. 2 Налогового кодекса РФ. Законопроект вводит льготу для той стоимости недвижимого имущества, которая образовалась в результате модернизации портов. Так, предлагается освободить от налога на имущество организаций сумму, на которую увеличивается стоимость имущества в результате проведенного ремонта, модернизации. Это положение будет действовать до 1 января 2025 г.
Налог на имущество оказывает существенное влияние на финансовое состояние организаций транспортного комплекса, в частности, на стоимость транспортных услуг и их конкурентоспособность, на реализацию инвестпроектов, отмечается в пояснительных документах. Поправки направлены на поддержку этих организаций, их принятие позволит высвободить дополнительные средства для вложений в развитие транспортной инфраструктуры, передает ИА Интерфакс.