ГК «Эспро» подвела итоги работы в 2009 г.
За 2009 г. группа компаний «Эспро» ввела в эксплуатацию 183 400 кв. м складских и офисных помещений, приступила к реализации нового built-to-suit проекта, привлекла инвестиции в размере 20 млн. евро, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2009 г. было завершено строительство IV очереди логистического парка «Истра» (площадь– 30 тысяч кв. м общая площадь комплекса – 185 тысяч кв. м). В Ногинске была введена в эксплуатацию I очередь индустриального парка «Восточный», площадью 121,4 тысяч кв. м. Он стал первым складским комплексом класса А на восточном направлении от Москвы.
В июне 2009 г. закончилось строительство офисно-складского комплекса «Кулон-Пулково» в Санкт-Петербурге. Комплекс расположен в 2 км от аэропорта «Пулково», рядом с КАД. Общая площадь составляет 36 тысяч кв. м, из которых складские помещения – 28,3 тысяч кв. м. Подписаны договоры аренды на 40% площадей.
В октябре 2009 г. был введен в эксплуатацию бизнес-центр на ул. 8 Марта в Москве, общей площадью 3700 кв. м. Он расположился на территории офисно-складского комплекса класса А.
«Ярким событием стало начало проекта индустриального «А-парка» в Калуге рядом с заводом Volkswagen, где строительство складских и производственных комплексов реализуется по принципу built-to-suit», - говорит гендиректор «Эспро Девелопмент» Виталий Антонов. Потенциальными арендаторами являются промышленные компании, логисты и ритейлеры. Интерес к аренде помещений уже проявили компании-производители автокомпонентов.
Кроме того, в 2009 г. на фоне стагнации рынка кредитования ГК «Эспро» привлекла инвестиции в размере 20 млн. евро для строительства нового складского комплекса «Кулон-Югрос» в Минеральных Водах, подписав кредитный договор с Международной финансовой корпорацией (IFC) и Черноморским банком торговли и развития. Комплекс расположится в восточной промзоне Минеральных Вод на участке 8,95 га вблизи автомагистрали М-29 «Кавказ». Площадь I очереди – 27,2 тысячи кв. м. На участке возможно также строительство проектов по принципу built-to-suit и организация легкого и сборочного производства. «Кулон-Югрос» станет первым объектом класса А в Ставропольском крае.
Суммарный объем складских и офисных площадей, реализованных ГК «Эспро», составил 402 тысячи кв.м.
В 2010 г. компания продолжит реализацию начатых проектов. Особое внимание будет уделено развитию проектов по принципу built-to-suit. Комплексы в Петербурге, Минеральных Водах, Ногинске, Саратове и Новосибирске располагают дополнительными территориями для реализации таких проектов. В 2010 г. ГК «Эспро» планирует ввести в эксплуатацию I очередь индустриального «А-парка» в Калуге и комплекс «Кулон-Югрос».
Гендиректор ГК «Эспро» Иван Потехин отметил: «В 2010 г. мы уделим особое внимание продвижению услуг управления проектами. По нашим оценкам, это направление становится особенно актуальным, учитывая активное формирование рынка стрессовых активов».
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.