На строительство Орловского тоннеля претендует только Vinci
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.
Сегодня Российский аукционный дом провел аукцион по продаже имущества торговой сети АЛПИ по договору поручения ООО «Сбербанк-Капитал», сообщает пресс-служба РАД.
В торгах приняли участие два претендента: ЗАО «АМК-фарма» (с мая 2009 г. по договору со «Сбербанком-Капитал» управляет объектами сети АЛПИ) и ООО «СК-Менеджмент» (структура ГК «Ташир»). Победителем стало ЗАО «АМК-фарма», предложившая за лот 3,505 млрд. рублей.
На продажу единым лотом были выставлены 23 торговых комплекса общей торговой площадью порядка 340000 кв. м с земельными участками общей площадью около 224000 кв. м, расположенные на территории Красноярского края, Кемеровской области, Хакасии и Новосибирска.
Объекты продавались по поручению собственника – компании «Сбербанк-Капитал». К ней объекты перешли в 2008 г. в качестве отступного по долгам компании АЛПИ перед Сбербанком РФ.
Гендиректор РАД Андрей Степаненко отметил: «Сумма сделки – огромная, особенно по сегодняшним меркам. В состав лота вошли очень разные объекты: не только ликвидные торговые комплексы, как, например, «Лапландия» в Кемерово, но и помещения по 200-400 кв. м в неудовлетворительном состоянии, построенные с нарушениями и пр. Два объекта, по оценке экспертов, вообще подлежат сносу. По предварительным расчетам, в ближайшие два года в эту сеть предстоит инвестировать еще около 2 млрд. рублей. Участники торгов располагали этими данными, и на их основе и считали экономику проекта. По данным независимых оценщиков, стоимость всех объектов лота сегодня составляет 3,096-3,4 млрд. рублей. То, что на аукционе они были проданы за более чем 3,5 млрд. рублей – бесспорно, хороший результат. В ближайшее время РАД планирует объявить еще несколько аукционов, в том числе и по имуществу «Сбербанк-Капитал».