Минтранс РФ поддержал проект создания Мурманского транспортно-пересадочного узла
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Строительство здания второй сцены Мариинского театра осуществляется без отставания от графика. В этом смогли убедиться представители «Союзпетростроя» на стройплощадке.
Мариинка-2 – самый сложный из объектов, который ведет ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкультуры РФ. Строительство нулевого цикла нового здания второй сцены, как известно, осложнялось состоянием непредсказуемых и сложных грунтов. Тем не менее, подрядчикам – ОАО «ГСК» (генеральный подрядчик), ОАО «Метрострой» и ООО «Космос СПб» - удалось полностью завершить сооружение трех подземных этажей, - сообщил главный инженер управления строительства ФГУ «СЗД» Петр Максаков.
Подземные помещения западной части здания, примыкающей к ул. Союза Печатников, предназначены для систем жизнеобеспечения. Театр будет снабжен тройной системой пожаротушения, включая 2 резервуара для воды объемом 2000 куб. м, трансформаторной подстанцией. В средней части здания подземные помещения предназначены для складов мягких и жестких декораций, а также репетиционных залов. Нижние подземные этажи под сценой, оркестровой ямой и зрительным залом в восточной части здания предназначены для вентиляционной системы. Непосредственно под вестибюлем театра будут размещены гримерные, склад музыкальных инструментов, акустический тамбур и гардероб для посетителей.
В части подземных помещений на -1 и -3 этажах завершается внутренняя отделка. В первую очередь отделочные работы производятся в помещениях, где будет установлены вводно-распределительные устройства и канализационно-насосное оборудование. Агрегаты уже доставлены на стройплощадку.
Уже в течение февраля планируется приступить к монтажу внутренних сетей водоснабжения и водоотведения, систем отопления и резервуаров горячего водоснабжения в объеме, необходимом для поддержания положительных температур. В марте начнется прокладка наружных сетей электроснабжения.