Половина компаний, подававших документы на получение госгарантий, отказались от этой идеи
Половина компаний строительной отрасли, подававших документы на предоставление госгарантий под кредиты, в
Всего в
Из получивших одобрение компаний на сегодня деньги уже частично были выделены ГК ПИК (общая сумма – 14 млрд. рублей) и «Интеко» (8,44 млрд.). Как пояснили в Минрегионразвития, остальные 3 компании – «Главстрой», СУ-155 и РАТМ, получившие одобрение межведомственной комиссии, сейчас ведут процесс заключения кредитных договоров с банками.
В самих компаниях – «Главстрое» (госгарантии 1,2 млрд. рублей под кредит в Газпромбанке на развитие Серебрянского цементного завода), РАТМ (2,775 млрд. и 1,5 млрд.) и СУ-155 (2,6 млрд. и 7 млрд. под кредиты, в том числе в Сбербанке) эту информацию подтвердили.
Остальные игроки, чьи документы застряли на первой стадии рассмотрения, в Минрегионразвития, видимо, уже не получат госгарантии. В «Евроцемент групп» отметили, что «возвращаться к вопросу получения госгарантий не собираются». «Мы давно отказались от этой идеи, процесс подготовки документации занял много времени и сил, а результата не было. Поэтому предпочитаем договариваться с банками самостоятельно», - заявил совладелец «Сибцемента» Олег Шарыкин. Заместитель финансового директора Группы ЛСР Дмитрий Кутузов отметил, что компания подавала только предварительные документы в Минрегионразвития, но дальше не стала добиваться их одобрения. Заместитель гендиректора ДСК-1 Андрей Паньковский отметил, что компания для получения необходимого финансирования пошла не по пути получения кредитов, а по пути заключения договоров о подряде с госструктурами, среди которых Минобороны, и с частными девелоперами.
В Минэкономразвития отметили, что «отказных писем» по госгарантиям ни от одной из компаний строительной отрасли еще не получали. При этом, согласно постановлению правительства РФ от 31 декабря
Принять в I чтении законопроект о введении льготы по налогу на имущество для воздушных и морских портов, модернизирующих свое недвижимое имущество рекомендовал Налоговый подкомитет комитета Госдумы по бюджету и налогам.
Документом, разработанным Минфином РФ, предлагается внести изменения в ст. 376 ч. 2 Налогового кодекса РФ. Законопроект вводит льготу для той стоимости недвижимого имущества, которая образовалась в результате модернизации портов. Так, предлагается освободить от налога на имущество организаций сумму, на которую увеличивается стоимость имущества в результате проведенного ремонта, модернизации. Это положение будет действовать до 1 января 2025 г.
Налог на имущество оказывает существенное влияние на финансовое состояние организаций транспортного комплекса, в частности, на стоимость транспортных услуг и их конкурентоспособность, на реализацию инвестпроектов, отмечается в пояснительных документах. Поправки направлены на поддержку этих организаций, их принятие позволит высвободить дополнительные средства для вложений в развитие транспортной инфраструктуры, передает ИА Интерфакс.