Москва намерена создать «дочку» «Автодора»
Создание в Москве дочернего предприятия госкомпании «Автодор» - «Мосавтодора» - даст возможность столичным дорожным строителям работать в регионах России. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.
«В условиях кризиса ассигнования на дорожное строительство в Москве в 2009 г. были существенно урезаны. Руководство города в этих условиях беспокоит то, что имеющееся финансирование не позволяет задействовать более трети мощностей специализированных дорожно-строительных компаний столицы», - отметил он.
«Создание «Мосавтодора» позволит не только загрузить работой строительные компании, а главное – сохранить коллективы. Сегодня этот вопрос самый важный в нашей работе», - подчеркнул В. Ресин и добавил, что в создании «Мосавтодора» заинтересованы и федеральные власти, руководство ЦФО и Московской области, передает портал Стройкомплекса столицы.
Как сообщил председатель комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич, в Фонд содействия развитию жилищного строительства регион передал список из 24 участков, которые не используются собственниками – федеральными ведомствами. Общая площадь этих участков – 17,6 тысячи га, пишет «Деловой Петербург».
Адреса участков до получения ответа из фонда представители Комитета назвать отказались. В качестве примера А.Каталевич привел Россельхозакадемию, земля которой «простаивает годами».
В Северо–Западном филиале Фонда сообщили, что предложения области сейчас рассматриваются, но большинство из них – это долгосрочная перспектива. В активной работе у фонда сейчас 200–300 га федеральной земли, расположенной на территории области, и принадлежащей организациям РАН и Российской сельхозакадемии. По этим участкам идет сбор информации с целью ввода в оборот.
Эксперты по недвижимости, ведущие бизнес на территории Ленобласти, относятся к этой инициативе без энтузиазма. Как заявили в АН «Прогаль», проблем с дефицитом земли под жилищное строительство в Ленобласти нет. Есть другие проблемы – отсутствие дорог и инженерной подготовки многих территорий. В компании прогнозируют, что заявок на приобретение новых участков просто не будет.
«С учетом существующего положения дел большие участки неинтересны, освоить их нереально», - считает гендиректор Setl City Василий Селиванов. По его словам, сейчас спросом будут пользоваться небольшие участки с понятной инженерией, которые уже можно застраивать. При этом их местонахождение ключевой роли играть не будет.
По словам председателя Северо–Западного научного центра Россельхозакадемии Владимира Попова, если уж вести на землях академии жилищное строительство, то для собственных работников. Сейчас он изучает возможность строительства в Пушкине коттеджей для молодых ученых.