Москва намерена создать «дочку» «Автодора»
Создание в Москве дочернего предприятия госкомпании «Автодор» - «Мосавтодора» - даст возможность столичным дорожным строителям работать в регионах России. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.
«В условиях кризиса ассигнования на дорожное строительство в Москве в 2009 г. были существенно урезаны. Руководство города в этих условиях беспокоит то, что имеющееся финансирование не позволяет задействовать более трети мощностей специализированных дорожно-строительных компаний столицы», - отметил он.
«Создание «Мосавтодора» позволит не только загрузить работой строительные компании, а главное – сохранить коллективы. Сегодня этот вопрос самый важный в нашей работе», - подчеркнул В. Ресин и добавил, что в создании «Мосавтодора» заинтересованы и федеральные власти, руководство ЦФО и Московской области, передает портал Стройкомплекса столицы.
По данным Jones Lang LaSalle, основной чертой II полугодия 2009 г. на складском сегменте рынка недвижимости Москвы стало повышение активности арендаторов. Это во многом объясняется реализацией отложенного спроса с конца 2008 г. Объем купленных и арендованных площадей в I полугодии 2009 г. составил 260 тысяч кв. м, а во II полугодии – 678,5 тысячи кв. м. По этому показателю Москва опередила крупнейшие европейские столицы.
В 2009 г. было введено 965,8 тысячи кв. м складских помещений, что примерно на 6% больше, чем за 2008 г. (907,8 тысячи кв. м). Крупнейшими проектами в 2009 г. были I фаза Raven Russia Ногинск Восточный на 113 тысяч кв. м. и I фаза ПНК-Чехов на 113,2 тысячи кв. м.
В результате кризиса девелоперы пересмотрели свои планы, и многие новые складские проекты были отложены. Тем не менее, большинство проектов, находящихся на стадии активного строительства, будут завершены.
В IV квартале 2009 г. доля свободных площадей хотя и снизилась, но осталась высокой – на уровне 11,6%. Значительный объем складов на данный момент предлагается в субаренду, поскольку часть компаний ранее арендовали больше, чем им необходимо в данный момент.
Снижение доли свободных помещений способствовала стабилизации арендных ставок на уровне 110 долларов за 1 кв. м в год для высококлассных площадей класса А.
Руководитель отдела аналитики офисного и складского рынка Jones Lang LaSalle Ольга Рыбакова отметила: «Особенностью складского рынка является достаточно короткий цикл строительства, позволяющий более быстро реагировать на изменяющиеся условия рынка. В результате кризиса многие складские проекты, запланированные к выходу в 2009 г., были отложены. Несмотря на это, объем проектов, завершенных в 2009 г., превысил показатель 2008 г. При этом оживление спроса во II полугодии 2009 г. привело к уменьшению доли пустующих площадей и стабилизации ставок арендной платы. В 2010 г. мы ожидаем значительного снижения объемов нового строительства, что наряду с восстановлением спроса на складские площади приведет к выравниванию баланса спроса и предложения и постепенному восстановлению ставок арендной платы».