Москва намерена создать «дочку» «Автодора»
Создание в Москве дочернего предприятия госкомпании «Автодор» - «Мосавтодора» - даст возможность столичным дорожным строителям работать в регионах России. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.
«В условиях кризиса ассигнования на дорожное строительство в Москве в 2009 г. были существенно урезаны. Руководство города в этих условиях беспокоит то, что имеющееся финансирование не позволяет задействовать более трети мощностей специализированных дорожно-строительных компаний столицы», - отметил он.
«Создание «Мосавтодора» позволит не только загрузить работой строительные компании, а главное – сохранить коллективы. Сегодня этот вопрос самый важный в нашей работе», - подчеркнул В. Ресин и добавил, что в создании «Мосавтодора» заинтересованы и федеральные власти, руководство ЦФО и Московской области, передает портал Стройкомплекса столицы.
Источник близкий к АИЖК, рассказал о проекте Минрегионразвития о долгосрочной стратегии развития ипотечного жилищного кредитования в России, который сейчас направлен на согласования в министерства и ведомства. Правительство совместно с АИЖК намерено к 2030 г. сделать ипотеку доступной для 60% российских семей. Отметим, что по итогам 2008 г. такой возможностью обладали всего 17,8% семей, пишет газета «РБК daily».
Авторы стратегии надеются, что в ближайшие 20 лет рынок ипотечного кредитования будет развиваться устойчивыми темпами, при этом доходы 60% семей как минимум в 3 раза перекроют их ежемесячные платежи по обслуживанию ипотечных кредитов.
Реализация стратегии будет проходить в 3 этапа. На первом из них – до 2012 г. – ипотека станет доступной для 19% семей, а количество выдаваемых кредитов возрастет в 2 раза, до 230 тысяч в год.
Уже в ходе реализации второго этапа темпы роста ипотеки в России ожидаются просто запредельные: в 2015 г. ипотечный кредит станет доступным для 40% семей, средневзвешенная ставка сократится до 8-9% годовых в рублях. Количество выдаваемых кредитов возрастет до 530 тысяч в год, и в итоге объем ипотеки составит порядка 8% от ВВП (в 2008 г. – 2,6%). К этому моменту планируется добиться массового спроса на ипотечные ценные бумаги не только профучастников рынка, но и розничных инвесторов. Это также будет способствовать росту отечественного рынка ипотеки.
На третьем этапе, по оценкам авторов стратегии, объемы кредитования будут расти столь же стремительно: к 2020 г. количество кредитов достигнет уровня 1,27 млн. в год, а еще к 2030 г. – 1,6 млн. В результате объем ипотеки составит не менее 31% ВВП.
Как пояснил источник, близкий к АИЖК, для успешной реализации стратегии правительству предстоит решить немало проблем. В частности, добиться того, чтобы участие граждан в строительстве многоквартирных домов было возможным исключительно на стадии его завершения. Для этого предполагается ограничить возможности банков по предоставлению кредитов физлицам: ипотека будет возможна лишь по окончании строительства жилья.
Президента Городского ипотечного банка Николая Шитова не смущает высокая планка, заданная правительством в стратегии развития жилищного кредитования. «То, что уже сейчас делает АИЖК совместно с правительством, рынок воспринимает позитивно. Если они не будут останавливаться на достигнутом и дальше будут проявлять максимум инициативы, то планка в 60% - цель вполне достижимая», - отмечает он.
Однако член правления Сведбанка Алексей Аксенов сомневается, что даже через пять лет правительству удастся вовлечь в ипотеку 40% российских семей: «В докризисные годы по ипотеке продавалось около 10% жилья. Сейчас же темпы строительства сокращаются, равно как и доходы населения при одновременном росте тарифов на услуги естественных монополий. Откуда взяться такому чудесному росту ипотечного кредитования, я не понимаю».