Москва намерена создать «дочку» «Автодора»
Создание в Москве дочернего предприятия госкомпании «Автодор» - «Мосавтодора» - даст возможность столичным дорожным строителям работать в регионах России. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.
«В условиях кризиса ассигнования на дорожное строительство в Москве в 2009 г. были существенно урезаны. Руководство города в этих условиях беспокоит то, что имеющееся финансирование не позволяет задействовать более трети мощностей специализированных дорожно-строительных компаний столицы», - отметил он.
«Создание «Мосавтодора» позволит не только загрузить работой строительные компании, а главное – сохранить коллективы. Сегодня этот вопрос самый важный в нашей работе», - подчеркнул В. Ресин и добавил, что в создании «Мосавтодора» заинтересованы и федеральные власти, руководство ЦФО и Московской области, передает портал Стройкомплекса столицы.
По данным компании «Миэль-Коммерческая недвижимость», спрос на складские помещения площадью до 20 тысяч кв. м по-прежнему остается на высоком уровне. При этом объем подобных предложений составляет не более 10% от общей доли рынка. Большая часть выставленных на продажу объектов – это комплексы, построенные «под себя».
Сокращение объема выставленных на продажу малых складских комплексов было отмечено в начале 2009 г. Представители малого и среднего бизнеса оказались неспособными реализовывать подобные проекты ввиду резкого изменения экономических условий, а также уменьшения количества выдаваемых кредитов и ужесточения требований к заемщикам. Инвестиционные и девелоперские компании не обращали внимание на них по причине больших затрат на 1 кв.м. готового объекта и как следствие, низкой доходности проекта в целом. Сейчас представители малого бизнеса, по-прежнему не готовы выходить на рынок с новыми проектами строительства, и приобретают небольшие комплексы, выставленные на продажу. В итоге, все это может привести к дефициту предложения в данном сегменте.
Стоимость 1 кв. м в складских зданиях площадью от 500 до 3000 кв.м. по итогам января 2010 г. составил 1000-3000 долларов в Москве и 700-1500 долларов в Подмосковье. По-прежнему ценообразующими факторами являются месторасположение комплекса, его транспортная доступность и качество проекта. Так, в пределах 20-30-километровой зоны стоимость 1 кв. м в малых складских комплексах на 15-20% выше, нежели цена на аналогичные предложения, расположенные в 50 км от МКАД и далее.
По прогнозам «Миэль-Коммерческая недвижимость», основные показатели этого сегмента рынка складских помещений продолжат свой рост. Не исключено, что в 2010 г. стоимость 1 кв. м на качественные площади может увеличиться на 2-3%.
«Полагаю, что в ближайшее время объем новых складских комплексов для малого и среднего бизнеса, выставленных на продажу, будет минимальным. Реализовываться будут уже имеющиеся предложения. В связи с этим рынок может ожидать дефицит в этом сегменте. Однако, по нашим оценкам, это случится не ранее, чем в IV квартале 2010 г.», - заключает директор компании Юрий Тараненко.