Санкт-Петербург. Кто заплатит за экспертизу?
Сегодня на заседании Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам рассматривали поправки к законопроекту депутата Алексея Белоусова «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «Об охране зеленых насаждений».
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга оказались не готовы к исполнению федерального законодательства.
Директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов представил Комиссии обращение общественных организаций и жителей города с требованием направить законопроект на государственную экологическую экспертизу. Но Законодательное Собрание Петербурга до сих пор не решило вопрос о том, на какой стадии рассмотрения законопроекта это должно происходит, и кто должен оплачивать процесс экспертизы. Вопрос отложен до следующего заседания.
Согласно статье 12 Федерального закона «Об экологической экспертизе» законопроекты, реализация которых может привести к негативному воздействию на окружающую среду, должны получать заключение ГЭЭ. Государственная экологическая экспертиза законопроекта, в случае ее проведения, будет стоить более 100 тыс. рублей.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Основные работы по прокладке магистральных инженерных сетей промзоны «Горелово» в Ленобласти планируется завершить в 2006 г. Начиная с 2007 г, инвесторы смогут размещать там новые промышленные предприятия.
С 2003 года компания «Агентство «Горелово - индустриальная зона» получила в управление более 230 га земли, на освоение которой отводилось 9 лет. В течение первого года проводились изыскательские работы, двух последующих лет - проектные и строительные, объем инвестиций в обустройство зоны составляет $52 млн.
Кроме того, практически полностью завершена инженерная подготовка промзоны в Тосненском районе, примыкающем к Колпино.
Как сообщает пресс-служба со ссылкой на вице-губернатора Ленинградской области Григория Дваса, однако областное правительство намерено отступить от прежней концепции развития 19 промышленных зон по области. Более внимательно рассмотрены возможности изменения транспортной системы, с учетом строительства скоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва и переориентации транспортных потоков. В настоящее время разрабатывается новая концепция по созданию пояса инвестиционной активности вокруг Санкт-Петербурга. Кольцо бетонной дороги, начинающееся от дамбы на южном побережье финского залива, пройдет по территории южной части Ленобласти, выходит на Неву в районе Шлиссельбурга, проследует далее к поселку им. Морозова, огибая север города, и фактически замкнет другой конец дамбы. Территории, примыкающие к этой дороге, по мнению областного правительства, будут интересны для инвесторов и перспективны в развитии.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: