Мариинка-2 ожидает решения Главгосэкспертизы к маю 2010 г.


16.02.2010 19:54

В конце февраля в Главгосэкспертизу будет направлен утвержденный Градсоветом проект фасадов здания второй сцены Мариинского театра, разработанный ООО «КБ высотных и подземных сооружений» совместно с канадской компанией Diamond & Schmitt Architects, предложившей данное архитектурное решение. Проектная документация включает также дизайн интерьера зрительного зала.

В случае получения положительного заключения Главгосэкспертизы, заказчик рассчитывает уже к октябрю 2010 г. возвести «коробку» нового здания театра.

Строительство ведется по технологии top&down (вверх и вниз). Возведение первого надземного этажа в западной, «технической» части здания уже началось. Уже в апреле будут установлены первые агрегаты театрального оборудования. В подземном помещении, в частности, будет установлен штабелер весом 24 тонн для подъема декораций из складов театра. Механика германского производства позволит выбрать и поднять необходимую декорацию в течение нескольких минут.

В соответствии с проектом, театр будет снабжен современным светотехническим оборудованием, позволяющим ставить лазерные шоу. Предусмотрено создание мобильного балетного комплекса с вращающейся платформой и возможностью монтажа пола индивидуально для каждой гастролирующей труппы.

Самой сложной технической проблемой является акустика зрительного зала, в который не должен проникать ни шум подъемных устройств, ни звук от воздуховодов вентиляционной системы. Число компаний, способных изготовить совершенные акустические системы для современных театров такого масштаба, в мире исчисляется единицами, - подчеркнул главный инженер управления строительства ФГУ «СЗД» Петр Максаков. Одним из консультантов является германская компания Mueller BBM, оснастившая акустической системой театр Covent Garden.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МАРИИНКА-2



15.02.2010 13:44

Октябрьская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировала 2,27 млрд. рублей на производство работ по реконструкции пути. Осуществлена реконструкция 150 км пути, сообщает пресс-служба ОЖД.

В результате проведенных работ уложены скрепления АРС на 117 км пути, достигнуто повышение скоростей движения поездов: с 80 км/час до 100 км/час – на участке протяженностью 79 км пути, с 90 км/час до 120 км/час – на 27 км пути.

Также, в путевом комплексе в 2009 г. выполнены следующие объемы работ: капитальный ремонт 233 км пути, усиленный средний и средний ремонт 142 км пути, произведена замена 335 комплектов стрелочных переводов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо