В Мариинке-2 полностью построены три подземных этажа
Строительство здания второй сцены Мариинского театра осуществляется без отставания от графика. В этом смогли убедиться представители «Союзпетростроя» на стройплощадке.
Мариинка-2 – самый сложный из объектов, который ведет ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкультуры РФ. Строительство нулевого цикла нового здания второй сцены, как известно, осложнялось состоянием непредсказуемых и сложных грунтов. Тем не менее, подрядчикам – ОАО «ГСК» (генеральный подрядчик), ОАО «Метрострой» и ООО «Космос СПб» - удалось полностью завершить сооружение трех подземных этажей, - сообщил главный инженер управления строительства ФГУ «СЗД» Петр Максаков.
Подземные помещения западной части здания, примыкающей к ул. Союза Печатников, предназначены для систем жизнеобеспечения. Театр будет снабжен тройной системой пожаротушения, включая 2 резервуара для воды объемом 2000 куб. м, трансформаторной подстанцией. В средней части здания подземные помещения предназначены для складов мягких и жестких декораций, а также репетиционных залов. Нижние подземные этажи под сценой, оркестровой ямой и зрительным залом в восточной части здания предназначены для вентиляционной системы. Непосредственно под вестибюлем театра будут размещены гримерные, склад музыкальных инструментов, акустический тамбур и гардероб для посетителей.
В части подземных помещений на -1 и -3 этажах завершается внутренняя отделка. В первую очередь отделочные работы производятся в помещениях, где будет установлены вводно-распределительные устройства и канализационно-насосное оборудование. Агрегаты уже доставлены на стройплощадку.
Уже в течение февраля планируется приступить к монтажу внутренних сетей водоснабжения и водоотведения, систем отопления и резервуаров горячего водоснабжения в объеме, необходимом для поддержания положительных температур. В марте начнется прокладка наружных сетей электроснабжения.
Глава Коми Вячеслав Гайзер и член Совета директоров DB AG (Немецкие железные дороги), генеральный директор DB International GmbH Мартин Бай подписали соглашение о сотрудничестве.
«Мы хорошо знакомы с опытом работы вашей компании, в том числе в проекте освоения и развития регионов Восточного Урала «Урал промышленный – Урал Полярный», - отметил В.Гайзер. – Уверен, что этот опыт поможет в реализации аналогичного проекта - «Белкомур», в основу которого положено строительство новой железнодорожной магистрали по маршруту Архангельск – Сыктывкар – Пермь».
Он также отметил: «Оба проекта схожи по своему значению и реализуются на принципах государственно-частного партнерства, а создаваемая транспортная инфраструктура, положенная в их основу, рассматривается как единая транспортная сеть, обеспечивающая динамичное социально-экономическое развитие регионов».
В.Гайзер отметил, что правительство Коми готово обсуждать и другие направления сотрудничества с DB International GmbH в рамках заключаемого соглашения.
М.Бай поблагодарил главу Коми за возможность участия в таком «интересном и взаимовыгодном проекте». «Нам абсолютно понятно, насколько этот проект важен для вашего региона, и мы постараемся использовать весь наш опыт для его реализации», - сказал он.
Напомним, проект «Белкомур» планируется к реализации с предоставлением государственной поддержки из средств Инвестиционного фонда России. В настоящее время он прошел необходимые согласования, получив положительные экспертные заключения профильных министерств и ведомств РФ.