Совладелец Gunvor Г.Тимченко инвестирует в терминал для бизнес-авиации в аэропорту «Шереметьево»
«К 2011 г. хотим построить в аэропорту «Шереметьево» бизнес-терминал. Стройкой будет заниматься «Авиа-групп», компания на 26% принадлежит нам, на 74% - инвестору», - сообщил гендиректор аэропорта Михаил Василенко. Он назвал инвестора – ООО «Вега» (владелец – кипрская Sunhill Investments Ltd), пишет газета «Ведомости».
На реального инвестора указывает состав совета директоров ООО «Авиа-групп», в который, в частности, входят Михаил Семенов, Владимир Исаев, Андрей Спиридонов, имеющие непосредственное отношение к компаниям, подконтрольным Геннадию Тимченко, совладельцу нефтетрейдера Gunvor. Его представитель подтвердил, что тот является инвестором «Авиа-групп».
Эта компания является партнером «Шереметьево» с середины 2006 г. За это время «Авиа-групп» успела построить ангар под бизнес-джеты и перрон, рассказал один из сотрудников «Шереметьево», теперь очередь за пассажирским терминалом. Общая стоимость проекта Центра деловой авиации – около 500 млн. рублей, срок окупаемости – порядка 7 лет, инвесторы вкладывают средства пропорционально долям, уточнил он.
Общее собрание СРО «Межрегиональное объединение строителей» приняло Обращение к министру экономического развития РФ, министру регионального развития РФ, министру финансов РФ, руководителю ФАС с призывом не перечень список строительных работ, требующих допуска СРО.
В своем обращении СРО «МОС» выразило несогласие с позицией Минэкономразвития и ФАС, которые защищая интересы малого бизнеса, призывают к сокращению перечня. В обращении говорится: «Без подтверждения квалификации от СРО в форме свидетельств о допусках малый бизнес рискует потерять заказы от крупных строительных компаний, которым станет трудно ориентироваться при выборе субподрядчиков».
Авторы полагают, что «сокращение перечня видов работ несет реальную выгоду не малому бизнесу, а так называемым фирмам – однодневкам, которые используются для обналички денежных средств по такой статье затрат, относимых на себестоимость, как строительство. Это выгодно так называемым «группам компаний», которые умышленно дробят свой бизнес на множество малых юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, с целью использования льгот по налогообложению. Это выгодно прилипшим к строительной отрасли недобросовестным предпринимателям, зарабатывающим на несовершенстве законодательства о закупках для государственных и муниципальных нужд».
В обращении «МОС» говорится также: «Малому строительному бизнесу нужна помощь от государства, но не в предлагаемой форме. Необходимо выполнить поручение правительства по уменьшению размера взносов в компенсационные фонды СРО. Необходимо внедрять систему субсидирования расходов на повышение квалификации строительных специалистов от малого бизнеса. Требуются другие формы государственной помощи».