На капитальный ремонт жилья в Петербурге в 2010 г. будет направлено 6 млрд. рублей
На капитальный ремонт жилья в Петербурге в 2010 г. будет направлено почти 6 млрд. рублей. Смольный направил в Фонд ЖКХ заявку на софинансирование капремонта жилых домов в 2010 г. Город намерен получить на это весь остаток своего лимита в Фонде – 4,4 млрд. рублей. Бюджет Петербурга добавит к этой сумме 1,2 млрд. рублей, около 300 млн. рублей должны внести собственники квартир, пишет «Деловой Петербург».
В программу капремонта включено 957 домов общей площадью свыше 5 млн. кв. м. Наибольшие расходы (свыше 600 млн. рублей) пришлись на Центральный район. Как сообщили в Жилищном комитете, по сравнению с программой 2009 г. количество домов уменьшилось, поскольку в них предусмотрен больший объем работ.
По словам председателя ассоциации ТСЖ Центрального района Владимира Семенова, еще одна особенность программы – широкое участие в ней бывших госструктур – жилкомсервисов. Из 67 домов Центрального района, идущих на капремонт, эти организации обслуживают примерно половину. В.Семенов не исключает, что жилкомсервисы возьмут на себя 5-процентное финансирование, которое должны вносить собственники жилья.
Пока не известно, что будет с теми домами, которые не попали ни в одну из программ. Скорее всего, по мере подготовки проектной документации их будут включать в резервный список. В 2009 г. за счет конкурсных процедур городу удалось сэкономить на капремонте более 1 млрд. рублей и за счет этого отремонтировать еще 307 адресов.
Таким образом, Петербург в 2010 г. получит из фонда ЖКХ все выделенные ему 8 млрд. рублей (сам фонд продолжит работать до 1 января 2012 г.).
Продажи построенных в 2009 г. «народных гаражей» в Москве начнутся с 15 февраля, заявляет руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. «В настоящее время дорабатывается порядок их передачи будущим владельцам», - сказал он в интервью «Российской газете».
«Строители, чтобы не подвергать москвичей опасности оказаться в роли обманутых вкладчиков, возводили паркинги на взятые в банке кредиты. А сейчас с каждым покупателем заключается контракт, а затем автовладелец заключает договор с банком, кладет туда в ячейку деньги. В итоге он превращается в соинвестора строительства своего машиноместа, а затем – в полноценного собственника», - пояснил А.Левченко.
По его словам, месяц назад предварительные договоры были заключены более чем на 35 тысяч машиномест. А.Левченко напомнил, что в 2010 г. в Москве планируется построить 147 тысяч машиномест.