Производителей автокомплектующих зовут в Ленобласть
Сегодня начала работу Международная конференция по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автопрома AutoInvest-2010. Ленобласть в рамках мероприятия провела презентацию своих возможностей.
В работе круглого стола «Стратегия повышения конкурентоспособности местных поставщиков» принял участие вице-губернатор Григорий Двас. Он напомнил, что Ленобласть является первым регионом России, где было построено автосборочное производство – завод «Форд Мотор Компании» во Всеволожске. Однако, хотя регион будет рад приходу новых производств автосборки, все-таки стратегическим направлением является создание кластера производителей автокомпонентов. Уже сегодня таких компаний в области более 20, - отметил Г.Двас.
Первый зампред Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти Сергей Куклин в рамках круглого стола «Инвестиционные площадки России» дал анализ ситуации в сфере подготовки инфраструктуры для размещения новых производств.
По его словам, сегодня регион предлагает, как минимум, 6 мест для размещения производителей автокомпонентов. В числе их: Парк производителей автокомпонентов, промзона «Кирпичный завод», промзона «Уткина заводь», индустриальный парк «Разметелево» - во Всеволожском районе, Промышленно-логистический парк в Ломоносовском районе и Индустриальный технопарк в Кировском районе. Все площадки находятся вблизи кольцевой автодороги.
Этим возможности по предоставлению земельных участков в Ленобласти отнюдь не исчерпываются. Кроме того, в регионе с 1997 г. действует режим льготного налогообложения для инвесторов. Все это делает его одним из наиболее привлекательных мест для развития производства автокомплектующих на Северо-Западе.
По данным компании «Миэль-Коммерческая недвижимость», спрос на складские помещения площадью до 20 тысяч кв. м по-прежнему остается на высоком уровне. При этом объем подобных предложений составляет не более 10% от общей доли рынка. Большая часть выставленных на продажу объектов – это комплексы, построенные «под себя».
Сокращение объема выставленных на продажу малых складских комплексов было отмечено в начале 2009 г. Представители малого и среднего бизнеса оказались неспособными реализовывать подобные проекты ввиду резкого изменения экономических условий, а также уменьшения количества выдаваемых кредитов и ужесточения требований к заемщикам. Инвестиционные и девелоперские компании не обращали внимание на них по причине больших затрат на 1 кв.м. готового объекта и как следствие, низкой доходности проекта в целом. Сейчас представители малого бизнеса, по-прежнему не готовы выходить на рынок с новыми проектами строительства, и приобретают небольшие комплексы, выставленные на продажу. В итоге, все это может привести к дефициту предложения в данном сегменте.
Стоимость 1 кв. м в складских зданиях площадью от 500 до 3000 кв.м. по итогам января 2010 г. составил 1000-3000 долларов в Москве и 700-1500 долларов в Подмосковье. По-прежнему ценообразующими факторами являются месторасположение комплекса, его транспортная доступность и качество проекта. Так, в пределах 20-30-километровой зоны стоимость 1 кв. м в малых складских комплексах на 15-20% выше, нежели цена на аналогичные предложения, расположенные в 50 км от МКАД и далее.
По прогнозам «Миэль-Коммерческая недвижимость», основные показатели этого сегмента рынка складских помещений продолжат свой рост. Не исключено, что в 2010 г. стоимость 1 кв. м на качественные площади может увеличиться на 2-3%.
«Полагаю, что в ближайшее время объем новых складских комплексов для малого и среднего бизнеса, выставленных на продажу, будет минимальным. Реализовываться будут уже имеющиеся предложения. В связи с этим рынок может ожидать дефицит в этом сегменте. Однако, по нашим оценкам, это случится не ранее, чем в IV квартале 2010 г.», - заключает директор компании Юрий Тараненко.