Москва. По программе


25.04.2005 19:29

До 2010 года в России обеспечат жилье около 6 тыс. семей участников ликвидации радиационных аварий.


В России в 2005-2010 годах в результате реализации подпрограммы «Обеспечение жильем участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф» за счет средств федерального бюджета планируется обеспечить жильем около 6 тыс. семей участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф, нуждающихся в улучшении жилищных условий.
 
Как сообщили РБК в пресс-службе МЧС РФ, в настоящее время министерство с участием заинтересованных ведомств проводит работу по внесению изменений и дополнений в подпрограмму в целях уточнения механизма ее реализации и объемов финансирования на период 2005-2010 годов.
 
По данным пресс-службы, начиная с 2005 года, основной формой обеспечения жильем участников подпрограммы является предоставление субсидий на приобретение жилья (государственных жилищных сертификатов). Объем средств федерального бюджета, предусмотренных на мероприятия подпрограммы в 2005-2010 годах, составляет 4 млрд 142 млн руб., в том числе в 2005 году – 587 млн руб.
По материалам М2




18.04.2005 20:26

В Москве введен мониторинг состояния строящихся зданий.


Об этом главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил в интервью «Российской газете», опубликованном в понедельник. «Введен мониторинг. Это дорогое удовольствие – оснастить стройку датчиками, компьютерным оборудованием, высококвалифицированными специалистами, которые будут отслеживать все изменения, происходящие в фундаменте, каждую трещинку в стенах, крыше, потолке. Но Москва это может себе позволить», – сказал Кузьмин.  

Глава Москомархитектуры также сообщил, что в Москве работает специально созданный научно-технический совет, который проводит испытания зданий «именно на прочность». По его словам, всё это делается с целью не допустить повторения трагедии «Трансвааль-парка».  

По мнению Александра Кузьмина, обрушение купола «Трансвааля» «разделила историю строительства и архитектуры столицы на по самому важнейшему критерию – безопасности». «Чем ведь особенно страшен "Трансвааль"? Он не был самостроем, его создавали лучшие силы, принимала на всех этапах экспертиза. И тем не менее трагедия произошла», – отметил главный архитектор столицы.
По материалам М2