В 2010 г. в Москве планируется построить 3,1 млн. кв. м жилья
В 2010 г. в Москве планируется построить 3,1 млн. кв. метров жилья. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента городского строительства столицы сообщил его руководитель Александр Косован, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Он уточнил, что из этого объема планируется построить: за счет средств городского бюджета – 737,8 тысяч кв. м жилья, и на деньги инвесторов – 2,363 млн. кв. м.
«Мы осознаем, что показатели по вводу жилья в 2010 г. и в последующие годы для столицы останутся важнейшими критериями эффективности нашей с вами работы, - отметил А.Косован. - Вот почему нам нужно определиться и наметить ориентиры нашей работы, продумать, что необходимо сделать для четкой и нормальной работы Стройкомплекса в условиях кризисной ситуации в стране».
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга занялся концепцией развития
Какими объектами можно будет застраивать этот участок, чиновники пока не решили. Победитель конкурса (начальная цена контракта – 7,2 млн. рублей) к октябрю
А.Чичканов отметил, что обсуждаемые территории имеют статус земель поселения, что позволит избежать длительной процедуры изменения статуса участков.
Готовящиеся сейчас к торгам
По мнению Константина Симакова, вице-президента группы компаний «Балтрос», только на инженерную подготовку такого участка с учетом всех согласований уйдет минимум 5 лет. По его оценкам, если полностью застраивать участок жильем, то разместить там его можно до 1,5 млн. кв. м. Для их обеспечения потребуется 40–50 МВт электроэнергии, 25 тысяч куб. м водопроводной воды в сутки и отвод около 30 тысяч куб. м канализации.
В районе Пулково перед кризисом были обнародованы сразу несколько проектов комплексной застройки. В их числе два проекта принадлежат израильским инвесторам: «Триумф Парк» площадью 1 млн. кв. м (Mirland Development) и «Планетоград» на 2,1 млн. кв. м жилья (Canada-Israel Group).
То есть, после кризиса территории вокруг Пулково могут стать новым центром градостроительного роста. Но для этого Смольному надо решить два ключевых вопроса – инженерной инфраструктуры и транспортной доступности.