16,5 млрд. рублей инвестируют власти Москвы в аэропорт «Внуково» в 2010 г.
В мае 2010 г. будет завершена I очередь реконструкции аэропортового комплекса «Внуково», заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы, председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Кичеджи на пресс-конференции. «Правительство города серьезно относится к такому крупному проекту, как «Внуково». В 2010 г. Москва инвестируют в него 16,5 млрд. рублей», - подчеркнул он.
В.Кичеджи отметил, что всего в развитие аэропорта «Внуково» столичные власти к 2015 г. вложат 65 млрд. рублей. «После реконструкции комплекса и возведения новых терминалов «Внуково» станет жемчужиной в транспортной системе Москвы», - заявил он.
По словам В.Кичеджи, кризис повлиял на реализацию проекта, однако сейчас кризисные явления «оказывают уже не столь серьезное воздействие».
Гендиректор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров отметил: «В мае 2010 г. будет сдан в эксплуатацию новый терминал общей площадью 173 тысяч кв. м. Всего же после окончания общей реконструкции планируется введение в эксплуатацию до 250 тысяч кв. м новых площадей. Это позволит к 2015 г. увеличить пассажиропоток аэропорта до 20 млн. пассажиров в год», - рассказал он.
В.Александров отметил, что в новом терминале будет введено в эксплуатацию 76 лифтов, 60 эскалаторов. «Также будут установлены 40 пунктов специального контроля и досмотра пассажиров, 152 стойки регистрации, а также стойки саморегистрации», - добавил он, передает ИА Интерфакс.
Состоялся первый в 2010 г. оперативный штаб по сооружению Ленинградской АЭС-2, генпроектировщиком и генподрядчиком которой является инжиниринговая компания ОАО «СПбАЭП», сообщает пресс-служба компании.
На заседании присутствовали: от ОАО «Атомэнергопром» (инвестора проекта) – замдиректора Александр Полушкин, руководитель проекта сооружения ЛАЭС-2 Сергей Онуфриенко; от ОАО «Концерн Росэнергоатом» (заказчика-застройщика) – управляющий проектом сооружения ЛАЭС-2 Максим Лохман, замдиректора по капитальному строительству Дирекции строящейся ЛАЭС-2 Андрей Гарусов; от ОАО «СПбАЭП» – первый замдиректора – директор по сооружению АЭС Алексей Лапшин, директор филиала в Сосновом Бору Сергей Егоров, главный инженер проекта ЛАЭС-2 Александр Казарин.
А.Полушкин отметил, что 2009 г. ознаменовался для ЛАЭС-2 началом монтажа первого крупнотоннажного оборудования – устройства локализации расплава. «Это уникальная транспортная и технологическая операция, за которой мы все следили с большим вниманием, – отметил он. – Понравилось, как была проведена инженерная подготовка этой операции, как был разработан технологический процесс транспортировки и монтажа ловушки. Все это было сделано с использованием хорошего компьютерного моделирования, разработан визуальный проект производства работ».
Если этот опыт приживется на ЛАЭС-2, и станет очевидна польза, то, по словам А.Полушкина, этот опыт будет тиражироваться и на другие стройки: «Это тот самый инструмент управления строительством, который позволит нам говорить о сокращении сроков сооружения АЭС».
Как сообщил А.Лапшин, 2010 г. – переломный для сооружения ЛАЭС-2: «Будет возрастать доля монтажных, совмещенных строительно-монтажных работ, увеличится количество специалистов на площадке. Усилится наша задача как генподрядчика по диспетчированию, организации работы нескольких подрядных организаций в пределах одного здания, взаимодействию при передаче отдельных помещений от одной подрядной организации другой и т. д.».
Из ключевых задач на 2010 г. он назвал подготовку к монтажу полярного крана на 1-м энергоблоке и, в частности, устройство внутренней защитной оболочки здания реактора до отметки +