Коми и DB International GmbH заключите соглашение о сотрудничестве по проекту «Белкомур»
Глава Коми Вячеслав Гайзер и член Совета директоров DB AG (Немецкие железные дороги), генеральный директор DB International GmbH Мартин Бай подписали соглашение о сотрудничестве.
«Мы хорошо знакомы с опытом работы вашей компании, в том числе в проекте освоения и развития регионов Восточного Урала «Урал промышленный – Урал Полярный», - отметил В.Гайзер. – Уверен, что этот опыт поможет в реализации аналогичного проекта - «Белкомур», в основу которого положено строительство новой железнодорожной магистрали по маршруту Архангельск – Сыктывкар – Пермь».
Он также отметил: «Оба проекта схожи по своему значению и реализуются на принципах государственно-частного партнерства, а создаваемая транспортная инфраструктура, положенная в их основу, рассматривается как единая транспортная сеть, обеспечивающая динамичное социально-экономическое развитие регионов».
В.Гайзер отметил, что правительство Коми готово обсуждать и другие направления сотрудничества с DB International GmbH в рамках заключаемого соглашения.
М.Бай поблагодарил главу Коми за возможность участия в таком «интересном и взаимовыгодном проекте». «Нам абсолютно понятно, насколько этот проект важен для вашего региона, и мы постараемся использовать весь наш опыт для его реализации», - сказал он.
Напомним, проект «Белкомур» планируется к реализации с предоставлением государственной поддержки из средств Инвестиционного фонда России. В настоящее время он прошел необходимые согласования, получив положительные экспертные заключения профильных министерств и ведомств РФ.
По данным компании «Миэль-Коммерческая недвижимость», спрос на складские помещения площадью до 20 тысяч кв. м по-прежнему остается на высоком уровне. При этом объем подобных предложений составляет не более 10% от общей доли рынка. Большая часть выставленных на продажу объектов – это комплексы, построенные «под себя».
Сокращение объема выставленных на продажу малых складских комплексов было отмечено в начале 2009 г. Представители малого и среднего бизнеса оказались неспособными реализовывать подобные проекты ввиду резкого изменения экономических условий, а также уменьшения количества выдаваемых кредитов и ужесточения требований к заемщикам. Инвестиционные и девелоперские компании не обращали внимание на них по причине больших затрат на 1 кв.м. готового объекта и как следствие, низкой доходности проекта в целом. Сейчас представители малого бизнеса, по-прежнему не готовы выходить на рынок с новыми проектами строительства, и приобретают небольшие комплексы, выставленные на продажу. В итоге, все это может привести к дефициту предложения в данном сегменте.
Стоимость 1 кв. м в складских зданиях площадью от 500 до 3000 кв.м. по итогам января 2010 г. составил 1000-3000 долларов в Москве и 700-1500 долларов в Подмосковье. По-прежнему ценообразующими факторами являются месторасположение комплекса, его транспортная доступность и качество проекта. Так, в пределах 20-30-километровой зоны стоимость 1 кв. м в малых складских комплексах на 15-20% выше, нежели цена на аналогичные предложения, расположенные в 50 км от МКАД и далее.
По прогнозам «Миэль-Коммерческая недвижимость», основные показатели этого сегмента рынка складских помещений продолжат свой рост. Не исключено, что в 2010 г. стоимость 1 кв. м на качественные площади может увеличиться на 2-3%.
«Полагаю, что в ближайшее время объем новых складских комплексов для малого и среднего бизнеса, выставленных на продажу, будет минимальным. Реализовываться будут уже имеющиеся предложения. В связи с этим рынок может ожидать дефицит в этом сегменте. Однако, по нашим оценкам, это случится не ранее, чем в IV квартале 2010 г.», - заключает директор компании Юрий Тараненко.