Введен в эксплуатацию первый проект ЗАО «Желдорипотека» в сфере коммерческой недвижимости
В Ростове-на-Дону открылся бизнес-центр «Гвардейский» (класса B+), инвестором которого выступило ЗАО «Желдорипотека». На торжественной церемонии присутствовали: министр территориального развития, архитектуры и градостроительства Ростовской области В.Киргинцев, замглавы администрации Ростова-на-Дону по строительству Г.Ананьев, гендиректор компании В.Вотолевский и др.
«Ростовская область представляет интерес для инвесторов, и наша задача – оказывать им всестороннюю поддержку. Бизнес-центр «Гвардейский» находился под нашим постоянным мониторингом», – отметил В.Киргинцев.
«Мы завершили проект, несмотря на сложную ситуацию, в которой рынок строительства и недвижимости находится уже второй год. Усиление компании в ЮФО остается одним из наших приоритетов. Тем приятнее, что наш первый крупный проект коммерческой недвижимости находится в столице именно этого округа», – подчеркнул В.Вотолевский.
Общая площадь нового 16-этажного бизнес-центра класса B+, одного из крупнейших в южном регионе, более 26,6 тысячи кв. м. На офисное пространство приходится 18,4 тысячи кв. м. Инвестиции в проект составили 950 млн. рублей.
Офисный блок бизнес-центра занимает 15 этажей. Площадь помещений – от 140 до 456 кв. м. На первых этажах расположены: зона центральной рецепции, банк, кафетерий; на 4-м – конференц-зал.
БЦ «Гвардейский» отличается хорошей транспортной доступностью и удобными подъездными путями. Подземная автостоянка бизнес-центра рассчитана на 51 парковочное место. Кроме того, предусмотрена гостевая парковка на 82 автомобиля, сообщает пресс-служба компании.
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.