Озвучены планы дорожных работ в 2010 г. на территории Ленобласти
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.
По данным АН «Доки», стоимость аренды 1-комнатных квартир осталась без изменений и только 3-комнатные квартиры продемонстрировали отрицательную динамику. Традиционное затишье в январе сказалось на эконом-классе в полную силу и количество сделок в этом сегменте не превысило показатель января 2009 г.
Обратная ситуация разворачивалась в бизнес-классе. За январь стоимость найма квартир здесь выросла от 3% до 7%. Подобную динамику эксперты АН связывают с повышением заработной платы среди менеджеров среднего звена и квалифицированных специалистов. Количество заявок в бизнес-классе оказалось на 24% больше уровня 2009 г.
По словам гендиректора АН «Доки» Леонида Меньшикова в январе предпочтения среди арендаторов распределились следующим образом: 46% нанимателей искали квартиры в эконом-классе, 38% приходились на объекты бизнес-класса и только 16% на элитные квартиры.
Съемное жилье в январе 2010 г.:
Эконом-класс:
- 1-комнатные квартиры - 24 тыс. рублей (0)
- 2-комнатные квартиры - 30 тыс. рублей (0)
- 3-комнатные квартиры - 38 тыс. рублей (-1%)
Бизнес-класс:
- 1-комнатные квартиры – 38,6 тыс. рублей (+7,2%)
- 2-комнатные квартиры - 50 тыс. рублей (+4,2%)
- 3-комнатные квартиры - 72 тыс. рублей (+2,9%)
Элитные квартиры:
- 1-комнатные квартиры - 73 тыс. рублей (+1,3%)
- 2-комнатные квартиры - 96 тыс. рублей (+3,2%)
- 3-комнатные квартиры - 170 тыс. рублей (-3,4%)
Стоимость аренды самой дешевой 1-комнатной квартиры снизилась в январе с 13 до 12 тыс. рублей (сдавалась в районе метро «Новогиреево»). Жилье предлагалось с ремонтом от застройщика. Снять самую дешевую 2-комнатную квартиру в Москве можно было за 17 тыс. рублей около метро «Домодедовская». Она находится в 12-этажном панельном доме советской застройки. Ремонт в квартире был сделан 10 лет назад. Самую дешевую 3-комнатную квартиру можно было у метро «Домодедовская» за 22 тыс. рублей в месяц.
Снять самую дорогую 1-комнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Арбатская» за 140 тыс. рублей. Самая дорогая съемная 2-комнатная квартира располагается в районе метро «Кропоткинская», за нее просили 400 тыс. рублей в месяц. Аренда самой дорогой 3-комнатной квартиры обходилась в январе в 1,2 млн. рублей в месяц. Такую сумму просили за аренду квартиры в ЖК «Триумф-Палас».