Озвучены планы дорожных работ в 2010 г. на территории Ленобласти
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в IV квартале 2009 г. средняя удельная цена предложения загородных домовладений Московской области составила 67,6 тысяч рублей за 1 кв. м. Относительно III квартала снижение составило 4,1%. Цена же в долларах, вследствие укрепления рубля, увеличилась на 5,1% и составила 2339 долларов за 1кв. м.
За год средняя цена 1 кв. м снизилась на 11,4% - в рублях, и на 16,2% - в долларах. Средняя полная цена домовладения по состоянию на IV квартал 2009 г. равна 19,341 млн. рублей, что на 9% меньше, чем год назад.
43,2% всего предложения загородного рынка – это коттеджи вне коттеджных поселков и дачно-строительных кооперативов. Примечательно, что доля жилья формата таунхаус, традиционно занимающая минимальную часть предложения, за год увеличилась с 4,2% до 5,8%.
Структура предложения загородных домовладений по удаленности от МКАД не претерпела особых изменений: преобладают объекты в 16-30 км (32%) и 31-60 км (30,8%) зонах. По направлениям лидерство удерживают Рижское (17%) и Киевское (16,9%). Наименьший объем сосредоточен на юго-востоке области – Рязанском (4,7%) и Казанском (4,2%) направлениях. Более всего притормозилось развитие именно «непристижных» направлений Подмосковья.
В целом за 2009 г. значительное снижение цен отмечено для коттеджей вне коттеджных поселков и дачно-строительных кооперативов (14,9%), а также для объектов, находящихся на значительном удалении от столицы (61-100 км), где цена уменьшилась на 14%, и для загородных домовладений Казанского (20%) и Курского (14,8%) направлений.
2009 г. внес значимые изменения в структуру нового предложения – большую его часть составили участки без обязательного подряда на строительство, которые массово вышли на рынок с весны.
«По итогам года мы отмечаем, что изменилась и сама структура спроса. Если в 2009 г. наиболее востребованными были объекты стоимостью до 300 тысяч долларов и активно приобретались земельные участки без подряда, то сейчас основной спрос перешел в более дорогой сегмент, на объекты стоимостью 500-600 тысяч долларов, хотя портрет клиента остался прежним. Постепенно уменьшается доля сделок с земельными участками без подряда и увеличивается количество покупок готовых домов. Это говорит о том, что доверие потребителя к загородной недвижимости и к девелоперским компаниям, работающим на этом рынке, вернулось» - отметил Управляющий партнер компании «Миэль-Загородная недвижимость» Владимир Яхонтов.