Озвучены планы дорожных работ в 2010 г. на территории Ленобласти
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.
Лимит финансирования из средств бюджета Санкт-Петербурга, отведенного на строительство социального жилья в 2010 г. составит около 9,5 млрд. рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко. «На эти деньги планируется построить порядка 380 тысяч кв. м», - отметил он.
В 2009 г. по заказу Стройкомитета было возведено 640,55 тысячи кв. м бюджетного жилья или 31 жилой дом на 10772 квартиры. Строительные работы выполнялись 9 генподрядными организациями. Наибольшая часть жилья была построена в Красносельском и Приморском районах. Так, на Гатчинском шоссе возведено 11 жилых домов общей площадью 129 тысяч кв. м; 10 домов площадью 244 тысяч кв. м – в Юго-Западной Приморской части; дом на 14 тысяч кв. м – в квартале 10-А Красного Села; по 1 дому за счет бюджета было построено в Кронштадте, Курортном и Фрунзенском районах. Жилье для государственных нужд строилось на Богатырском пр. и в 58 квартале Северо-Приморской части – по 2 корпуса, и еще по 1 дому было построено на пр. Авиаконструкторов и ул. Шаврова.
«2009 г. стал рекордным по объемам бюджетного строительства. Город полностью выполнил свои обязательства, обеспечив своевременное финансирование», - отметил В.Семененко. При этом он подчеркнул, что при сравнении объемов ввода бюджетного жилья в 2009 и 2010 гг., необходимо учитывать, что более половины в показателе прошлого года – это жилье для ветеранов. «Только средства федерального бюджета на эти цели превысили 12 млрд. рублей. В результате мы построили 6442 однокомнатные квартиры для ветеранов», - сказал В.Семененко.
По его словам, на сегодняшний день ветераном осталось передать около 2 тысяч квартир, оформление документов завершится в марте 2010 г. В марте начнутся работы по благоустройству придомовых территорий домов, которые были сданы еще зимой.
Вместе с тем В.Семененко затруднился назвать планируемые на 2010 г. объемы закупки жилья для госнужд. «В настоящий момент мы сопоставляем наши планы и данные, собранные для реализации городских программ Жилищным комитетом», - пояснил он, пообещав, что эти цифры будут озвучены в ближайшее время.
В.Семененко также отметил, что по итогам конкурсов горзаказа стоимость строительства бюджетного жилья в 2009 г. составляла от 29 до 35 тысяч рублей за 1 кв. м жилья с отделкой под ключ.