СРО «МОС» первым в России приступает к выдаче допусков на работы на особо опасных объектах
Состоялось общее собрание СРО «Межрегиональное объединение строителей». НП первым в России утвердило требования к выдаче свидетельств о допуске к строительным работам на особо опасных, технически сложных и уникальных объектах капитального строительства. Они утверждены в отношении всех 38 видов работ. Выдача свидетельств о допуске начнется с 19 февраля.
Кроме того собрание приняло решение о расширении сферы саморегулирования МОС, дополнив ее работами по строительному контролю и организации строительства генподрядчиком, а также утвердив требования к выдаче допусков на эти работы.
Члены МОС также приняли решение по реализации приказа Минрегиона РФ №624. Решено с отложенным действием утвердить новую редакцию сферы саморегулирования и требований к выдаче свидетельств. Решение вступит в силу с даты вступления в силу приказа Минрегиона.
Также были внесены изменения в Требования к страхованию. В частности сокращен срок страхования членов МОС – не позднее 14 дней после получения вступления (не позднее 30 дней для иностранных компаний).
Кроме того, принято решение увеличить количество филиалов в регионах РФ. Новые филиалы будут созданы в Ижевске, Владивостоке, Махачкале и Сочи.
В ближайшее время ООО «Сидней» рассчитывает продлить сроки проведения изыскательских работ в районе станции метро «Парнас», сообщил гендиректор компании Дмитрий Гершон. Для этого необходимо получить постановление правительства Петербурга, пишет «Деловой Петербург».
«Сидней» – это подразделение компании SIB, которая сама является девелоперской структурой группы Step. Компания получила участок у «Парнаса» летом
С тех пор проект претерпел существенные изменения, рассказал Д.Гершон. По его словам, из
В связи с этим, площадь коммерческой застройки было решено сократить до 100-120 тысяч кв. м (ранее говорилось о 300 тысячах кв. м). На них разместятся офисы для IT-компаний, «возможно, появится достаточно крупный дата-центр», - говорит Д.Гершон. Автовокзал и паркинг более чем на 1 тысячу машиномест в обновленном проекте сохранятся. Он не исключает также и отказа от 100-метровой доминанты, присутствовавшей в изначальном проекте.
В
Стоимость проекта изначально оценивалась в 300 млн. долларов. Д.Гершон затруднился сказать, как она изменится после корректировки концепции. Директор по консалтингу и оценке компании NAI Becar Игорь Лучков оценивает проект, исходя из 1200-1500 долларов за