Элитный жилой комплекс «Трилогия» будет реализовывать компания Est-a-Tet
Агентство недвижимости полного цикла Est-a-Tet будет реализовывать в 2010 г. элитный жилой комплекс «Трилогия», расположенный в Москве по адресу: ул. Трехгорный вал, 14. Проект осуществляется строительной компанией «ТрансГидроСтрой» при финансовой поддержке компании О1 Asset Management, одним из акционеров которой является Финансовая корпорация «Открытие».
Общий объем выручки от реализации этого проекта компания Est-a-Tet оценивает в 120 млн. долларов, включая жилые, коммерческие площади и машиноместа. Проектом запланировано 75 квартир свободной планировки от 75 до 230 кв. м., 7 пентхаусов на верхних этажах площадью свыше 200 кв. м., а также 2-уровневый подземный паркинг на 110 машиномест. Общий объем инвестиций в проект составит не менее 70 млн. долларов.
«Мы ведем проект «Трилогия» с 2005 г., со стадии разработки концепции, - говорит, гендиректор Est-a-Tet Кайдо Карма. – Благодаря своему уникальному местоположению и цене, этот дом всегда пользовался повышенным спросом и сегодня является одним из лучших предложений на рынке элитного жилья. Партнерство «ТрансГидроСтрой» с КБ «Открытие» даст новый импульс проекту. Благодаря привлекательным программам кредитования, которые предлагает банк для покупателей, а также новым архитектурным решениям, разработанным в мастерской Гинзбурга, интерес к проекту вырос».
В КБ «Открытие» открыта кредитная линия на сумму 37,5 млн. долларов для завершения объекта, которая позволит сдать дом в эксплуатацию до конца 2010 г.
Утверждая отчет Финансового комитета о предварительных итогах исполнения бюджета Санкт-Петербурга в 2009 г. губернатор Валентина Матвиенко указала на необходимость долгосрочного планирования расходов в будущем и, возможно, корректировки бюджета в течение 2010 г. «В течение 2010 г. средства должны быть направлены на решение только наиболее важных и приоритетных вопросов», - подчеркнула она.
В качестве примера рациональных внеплановых расходов в бюджете 2009 г. В.Матвиенко привела решение о проектировании детских садов, принятое во II полугодии 2008 г. по предложению администрации Невского района. «В результате в 2009 г. мы ввели 4 новых детсада и полностью сняли для района проблему дефицита, - сказала она.
У городских властей нет уверенности в том, что план по формированию доходной части бюджета 2010 г. будет выполнен полностью. Несмотря на то, что дефицит городского бюджета 2009 г. сократился с 42 до 6,6 млрд. рублей, и достигнут целый ряд других положительных показателей, в процессе формирования доходной части остаются «тревожные» моменты. Среди них – сбор арендной платы за земельные участки, предоставленные на инвестиционных условиях. В 2009 г. этот вид доходов уменьшился по сравнению с 2008 г. в 2,3 раза. В связи с этим В.Матвиенко в очередной раз потребовала от городского КУГИ восполнить «пробелы бюджета», оставленные «инвестиционными каникулами» для строителей. «Конечно, нужно стремиться к заключению мировых соглашений, но бюджет быть восполнен», - сказала она.
Кроме того, губернатор потребовала ускорить работу по получению кредитов, предоставляемых федеральным бюджетом, а также средств, недополученных из него в 2009 г. В частности, Жилищный комитет недополучил 1,225 млрд. рублей. Еще 1,5 млрд. рублей не поступили из средств Фонда ЖКХ по программе переселение из аварийного фонда. Также 1,669 млрд. рублей не успел освоить Комитет по энергетике и инженерному обеспечению на подготовке земельных участков, отведенных под строительство 2 школ и 4 детских садов, в кварталах, строящихся по программе «Жилье для военных». Эти деньги были перечислены из федерального бюджета лишь 28 декабря 2009 г.
В 2009 г. при размещении горзаказа по строительным работам и закупками было сэкономлено более 11 млрд. рублей. Этот показатель В.Матвиенко оценила как «довольно высокий». Вместе с тем расходы по Адресно-инвестиционной программе в 2009 г. были недоисполнены на 2,492 млрд.рублей. В числе причин этого глава Комитета финансов Эдуард Батанов назвал длительные сроки разработки и утверждения проектно-сметной документации, необходимость ее корректировки в процессе строительства, нарушение сроков подрядными организациями и др.