Реконструкция станции метро «Маяковская» в Москве будет завершена в мае 2010 г.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.
Для успешной реализации столичной целевой программы капитального ремонта домов необходимо совершенствование нормативно-правовой базы, считает руководитель Департамента капитального ремонта Москвы Артур Кескинов.
«Речь идет, в частности, об определении понятия «капитальный ремонт многоквартирного дома», установлении исчерпывающего перечня работ, включая безопасность, энергоэффективность и адаптацию домов для маломобильных категорий населения», - отметил он.
«Важно определить требования к техническому состоянию, разработке и экспертизе проектно-сметных решений, установить измеримые параметры, к которым должен быть приведен дом, зафиксировать права и обязанности собственников помещений и органов власти всех уровней при проведении капитального ремонта многоквартирных домов, а также зону ответственности государства в обеспечении безопасности конструктивных элементов и инженерных систем», - заявил А.Кескинов.
По его словам, отдельной проблемой, требующей урегулирования на уровне федерального законодательства, является введение механизмов накопления и расходования средств собственников помещений на капитальный ремонт многоквартирных домов.
«На федеральном уровне нас услышали. Об этом свидетельствует проект Концепции ФЦП «Комплексная модернизация и реформирование ЖКХ на 2010-2020 г.», где вопросы капремонта многоквартирных домов определены как приоритетные», - добавил А.Кескинов, передает ИА Интерфакс.