Реконструкция станции метро «Маяковская» в Москве будет завершена в мае 2010 г.


10.02.2010 15:31

Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.

По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.

Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.

«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.

Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



09.02.2010 12:10

Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга занялся концепцией развития 231 га, расположенных к северу от аэропорта «Пулково». Конкурс на ее разработку стартует 15 февраля. Как рассказал глава Комитета Алексей Чичканов, речь идет о территории, которая прилегает к уже распроданной городом зоне «Пулково-3», застраиваемой коммерческими объектами, пишет «Деловой Петербург».

Какими объектами можно будет застраивать этот участок, чиновники пока не решили. Победитель конкурса (начальная цена контракта – 7,2 млн. рублей) к октябрю 2010 г. должен будет провести исследование о перспективах спроса на эти земли, цене участков и вариантах застройки.

А.Чичканов отметил, что обсуждаемые территории имеют статус земель поселения, что позволит избежать длительной процедуры изменения статуса участков.

Готовящиеся сейчас к торгам 231 га – это, возможно, начало строительства нового района Петербурга, будущий потенциал которого по размерам сопоставим с административными районами в центре города.

По мнению Константина Симакова, вице-президента группы компаний «Балтрос», только на инженерную подготовку такого участка с учетом всех согласований уйдет минимум 5 лет. По его оценкам, если полностью застраивать участок жильем, то разместить там его можно до 1,5 млн. кв. м. Для их обеспечения потребуется 40–50 МВт электроэнергии, 25 тысяч куб. м водопроводной воды в сутки и отвод около 30 тысяч куб. м канализации.

В районе Пулково перед кризисом были обнародованы сразу несколько проектов комплексной застройки. В их числе два проекта принадлежат израильским инвесторам: «Триумф Парк» площадью 1 млн. кв. м (Mirland Development) и «Планетоград» на 2,1 млн. кв. м жилья (Canada-Israel Group).

То есть, после кризиса территории вокруг Пулково могут стать новым центром градостроительного роста. Но для этого Смольному надо решить два ключевых вопроса – инженерной инфраструктуры и транспортной доступности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо