Реконструкция станции метро «Маяковская» в Москве будет завершена в мае 2010 г.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.
По данным Jones Lang LaSalle, основной чертой II полугодия 2009 г. на складском сегменте рынка недвижимости Москвы стало повышение активности арендаторов. Это во многом объясняется реализацией отложенного спроса с конца 2008 г. Объем купленных и арендованных площадей в I полугодии 2009 г. составил 260 тысяч кв. м, а во II полугодии – 678,5 тысячи кв. м. По этому показателю Москва опередила крупнейшие европейские столицы.
В 2009 г. было введено 965,8 тысячи кв. м складских помещений, что примерно на 6% больше, чем за 2008 г. (907,8 тысячи кв. м). Крупнейшими проектами в 2009 г. были I фаза Raven Russia Ногинск Восточный на 113 тысяч кв. м. и I фаза ПНК-Чехов на 113,2 тысячи кв. м.
В результате кризиса девелоперы пересмотрели свои планы, и многие новые складские проекты были отложены. Тем не менее, большинство проектов, находящихся на стадии активного строительства, будут завершены.
В IV квартале 2009 г. доля свободных площадей хотя и снизилась, но осталась высокой – на уровне 11,6%. Значительный объем складов на данный момент предлагается в субаренду, поскольку часть компаний ранее арендовали больше, чем им необходимо в данный момент.
Снижение доли свободных помещений способствовала стабилизации арендных ставок на уровне 110 долларов за 1 кв. м в год для высококлассных площадей класса А.
Руководитель отдела аналитики офисного и складского рынка Jones Lang LaSalle Ольга Рыбакова отметила: «Особенностью складского рынка является достаточно короткий цикл строительства, позволяющий более быстро реагировать на изменяющиеся условия рынка. В результате кризиса многие складские проекты, запланированные к выходу в 2009 г., были отложены. Несмотря на это, объем проектов, завершенных в 2009 г., превысил показатель 2008 г. При этом оживление спроса во II полугодии 2009 г. привело к уменьшению доли пустующих площадей и стабилизации ставок арендной платы. В 2010 г. мы ожидаем значительного снижения объемов нового строительства, что наряду с восстановлением спроса на складские площади приведет к выравниванию баланса спроса и предложения и постепенному восстановлению ставок арендной платы».