Реконструкция станции метро «Маяковская» в Москве будет завершена в мае 2010 г.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.
Как рассказал сегодня на пресс-конференции глава «ЛЭК» Павел Андреев, в 2009 г. компании удалось снизить долговую нагрузку на 2,5-3 млрд. рублей. В настоящий момент она составляет около 6 млрд. рублей.
Он также отметил, что оборот компании в 2009 г. составил 8-8,5 млрд. рублей, против 16-18 млрд. в 2008 г. Сегодня на стадии строительства у «ЛЭК» порядка 2 млн. кв. м жилой и коммерческой недвижимости, и еще столько же можно построить, благодаря земельным активам компании. Все вместе, по словам П.Андреева, это позволяет компании вдвое увеличить объем займов.
«Нас постоянно кредитовало 6 банков, с которыми мы продолжаем сотрудничать. Кроме того, мы ведем переговоры о привлечении кредитов, в частности, с одним из московских банков», - сообщил он, оговорившись, что назвать потенциальных кредиторов заранее не может.
При этом П.Андреев отметил, что компания намерена сохранить действующие ипотечные программы и объемы долевого строительства. «Средства «дольщиков» у нас традиционно составляли более 50% от общего объема финансирования, и я полагаю, что соотношение между инвестициями и кредитами сохранится на прежнем уровне», - сказал он.
По словам П.Андреева, единственная проблема с переводом дольщиков строящихся объектов на договоры по закону ФЗ-214 – это растянутость этой процедуры во времени. «Мы продвигаемся в этом направлении, как можем, и будем двигаться дальше», - пообещал он.