Заключена самая крупная сделка на рынке торговой недвижимости Петербурга по итогам 2009 г.
Заключена самая крупная брокерская сделка на рынке торговой недвижимости Санкт-Петербурга по итогам 2009 г. Компания «Спортмастер» арендовала 4,2 тысячи кв. м в ТРК «Гранд Каньон». Магазин будет готов к открытию в апреле 2010 г. Colliers International представляла интересы собственника ТРК, сообщает пресс-служба компании.
Выбор торгового центра компанией «Спортмастер» предопределили несколько факторов: грамотная концепция ТРК «Гранд Каньон», выгодное месторасположение, а также гибкая политика собственника по отношению к арендаторам.
В апреле 2010 г. в ТРК «Гранд Каньон» откроется также мебельный центр общей площадью 30 тысяч кв. м, половина из которых – площадь собственно центра, а 15 тысяч – многоуровневый паркинг. Консультанты Colliers International уже начали работу по привлечению арендаторов в новый мебельный центр, за счет которого общая площадь «Гранд Каньона» составит около 200 тысяч кв.м. В дальнейшем комплекс будет расширен объектами развлекательной и спортивно-досуговой инфраструктуры – ледовым катком, аквапарком и спортивным центром.
По словам генерального директора «Colliers International Санкт-Петербург» Николая Казанского, данная сделка – наглядное подтверждение сохранения интереса крупных арендаторов к успешным проектам, даже в период кризиса. «Несмотря на расхожее представление о перенасыщенности рынка ритейла в городе, мы видим как раз недостаток качественных проектов, в первую очередь, для арендаторов, которые по-прежнему ориентированы на интенсивное развитие своих сетей». По данным Colliers International, в настоящий момент уровень заполняемости торговых центров превышает 90%, вакантными остаются в основном неликвидные помещения.
«Автодор» является эффективным инструментом для привлечения внебюджетных инвестиций для строительства и реконструкции автомобильных дорог, а также привлечения дополнительных доходов от сбора платы за проезд с целью направления этих средств на содержание и ремонт дорожной сети и реализацию новых дорожных проектов», - отметил на пресс-конференции заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров.
По его словам, деятельность госкомпании «Российские автомобильные дороги» даст начало созданию сети высококачественных скоростных автодорог страны, приобретению опыта привлечения внебюджетных средств на финансирование проектов строительства и реконструкции дорог и созданию объектов дорожного сервиса.
Председатель правления «Автодора» С. Костин подробно рассказал о программе деятельности госкомпании до 2015 г. За этот период планируется построить 537 км и реконструировать 934 км автодорог. Общая протяженность трас «Автодора» к 2016 г. должна составить 3044 км, в т.ч. протяженность платной сети – 1412 км. Доля дорог 1 технической категории, составит не менее 67%. Суммарный объем капвложений в 2010-2015 гг. составит 1,487 трлн. рублей, причем более трети должно быть профинансировано из внебюджетных источников.
С. Костин пояснил, что в качестве основных механизмов привлечения внебюджетных средств рассматриваются концессии и организация размещения облигационных займов. К наиболее значимым и крупным проектам программы относятся: реконструкция федеральной автодороги М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», а также строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург; Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области; обхода Балашихи и Ногинска в Московской области; автодороги Краснодар – Абинск – Кабардинка в Краснодарском крае.
С. Костин напомнил, что в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашения по строительству магистрали протяженностью 18,5 км, которая должна соединить федеральную трассу М-1 «Беларусь» с МКАД в районе Молодогвардейской ул.
Говоря о планах реконструкции дороги М-4 «Дон», он сообщил, что полную реконструкцию всей трассы планируется завершить до 2015 г. В результате реконструкции она будет доведена до норм 1 технической категории на всем ее протяжении. Вдоль трассы появятся многофункциональные зоны дорожного сервиса, соответствующие нормам, принятым в Евросоюзе.
Платной будет около 40% дороги (662 км). При этом планируется установить социально-приемлемый уровень платы в размере 1 рубль за 1 км для легковых машин. В 2010 г. планируется ввести несколько платных участков общей протяженностью 108 км. Остальные платные участки (445 км) будут введены в эксплуатацию в 2012-2014 гг.
В рамках реконструкции М-4 «Дон» планируется также осуществить строительство автомобильной дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка, которая обеспечит кратчайший выход грузопотокам с Новороссийского транспортного узла. Этот проект планируется реализовать на основе концессии. Общий объем инвестиций в 2010-2015 гг. составит 228 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств – 67,5 млрд. рублей.
Модернизацию М-1 «Беларусь» планируется осуществлять в 2 этапа. До 2015 г. планируется осуществить реконструкцию до 84 км с расширением до 6 полос движения в Московской области и участка 231-380 км в Смоленской области с последующей эксплуатацией данных участков на платной основе. Таким образом, к 2015 г. дорога станет платной на 200 км. После 2015 г. будет осуществлена реконструкция остальной трассы до границы с Белоруссией.
С. Костин сообщил, что одним из наиболее инвестиционно-интересных проектов является строительство обхода Ногинска протяженностью 44 км. Дорога позволит разгрузить головной участок трассы М-7 «Волга», проходящей по территории Балашихи. Проект планируется к реализации в рамках концессии. В 2010 году планируется приступить к разработке проектной документации по объекту. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2016 г.