ВТБ в 2010 г. готов предоставить девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей
В 2010 г. ВТБ планирует в выдать девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей, сообщил старший вице-президент банка Павел Косов. Банк рассчитывает, что около 70% их объема придется на сектор жилой недвижимости.
Он добавил, что ВТБ может увеличить объем финансирования строительной отрасли в том случае, если поставит на поток новый кредитный продукт – ломбардные кредиты арендодателям. Речь идет о рефинансировании задолженности перед другими банками компаний, достроивших коммерческую недвижимость, но не имеющих возможности погасить заем. В качестве залога ВТБ планирует получать объекты недвижимости и землю, причем банку интересны проекты, которые уже приносят прибыль за счет арендной платы.
«Таким образом, ломбардный кредит позволяет нам расширять клиентскую базу, в то время как заемщики получают возможность рефинансировать текущую задолженность по ставкам, которые могут быть для них более привлекательны, чем в их банках», - подчеркнул П.Косов. По его словам, ВТБ уже ведет переговоры с первыми компаниями, которые готовы привлечь такие займы на сумму около 400 млн. долларов.
П.Косов также сообщил, что ВТБ в 2009 г. передал около 2-3% задолженности девелоперских компаний в Долговой центр. На баланс кредитной организации, сообщил он, перешли активы 3 компаний: «Дон-Строя», «Системы Галс», а также около 800 га земель «Объединенной промышленной корпорации», передает ИА Интерфакс.
В
Реконструкция железнодорожных подходов к морскому порту Усть-Луга – один из важнейших инвестиционных проектов, реализуемых на полигоне Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». В 2009 году выполнены следующие основные виды работ: строительство станции Лужская «Сортировочная», станции Лужская «Нефтяная», станции Лужская «Северная», реконструкция станций Волосово, Кикерино, Елизаветино.
Продолжается реконструкция железнодорожного участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Обновленные перегоны будут способны принять возрастающие грузопотоки. Реконструкция железнодорожных подходов к порту осуществляется в два этапа, к моменту ее завершения все перегоны станут двухпутными, появятся новые путепроводы, эстакады и мосты.