ВТБ в 2010 г. готов предоставить девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей
В 2010 г. ВТБ планирует в выдать девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей, сообщил старший вице-президент банка Павел Косов. Банк рассчитывает, что около 70% их объема придется на сектор жилой недвижимости.
Он добавил, что ВТБ может увеличить объем финансирования строительной отрасли в том случае, если поставит на поток новый кредитный продукт – ломбардные кредиты арендодателям. Речь идет о рефинансировании задолженности перед другими банками компаний, достроивших коммерческую недвижимость, но не имеющих возможности погасить заем. В качестве залога ВТБ планирует получать объекты недвижимости и землю, причем банку интересны проекты, которые уже приносят прибыль за счет арендной платы.
«Таким образом, ломбардный кредит позволяет нам расширять клиентскую базу, в то время как заемщики получают возможность рефинансировать текущую задолженность по ставкам, которые могут быть для них более привлекательны, чем в их банках», - подчеркнул П.Косов. По его словам, ВТБ уже ведет переговоры с первыми компаниями, которые готовы привлечь такие займы на сумму около 400 млн. долларов.
П.Косов также сообщил, что ВТБ в 2009 г. передал около 2-3% задолженности девелоперских компаний в Долговой центр. На баланс кредитной организации, сообщил он, перешли активы 3 компаний: «Дон-Строя», «Системы Галс», а также около 800 га земель «Объединенной промышленной корпорации», передает ИА Интерфакс.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.