Элитное жилье возвращается на вторичный рынок Москвы
Специалисты Бюро недвижимости «Агент 002» отмечают, что в начале 2009 г. на рынок возвращаются продавцы дорогих квартир.
С середины января предложение элитных квартир постоянно растет, и уже достигло уровня предложения объектов бизнес-класса. Так, по состоянию на 8 февраля в Москве на вторичном рынке предлагаются к продаже 3,7 тысячи квартир бизнес-класса и 3,72 тысячи элитных квартир. Подобной ситуации в истории рынка жилой недвижимости в Москве еще не наблюдалось.
Эту тенденцию специалисты компании связывают с увеличением числа сделок и небольшим ростом цен. Многие собственники дорогих квартир, из числа тех, кто пытался продать квартиру ранее, но не смогли этого сделать из-за низкого уровня спроса, поверили в активизацию рынка. Увеличение числа элитных квартир на рынке, говорит о сохраняющемся низком уровне спроса на элитное жилье в столице и недоверии к этому варианту сохранения капитала.
Средняя стоимость 1 кв. м в элитных квартирах выросла по результатам первой недели февраля на 1,3% до 14620 долларов, что сопоставимо с показателями роста в докризисный период. Однако, по мнению специалистов БН «Агент 002» рост цен был вызван исключительно появлением новых квартир в базе предложения и в ближайшее время возможен откат рынка к ценовым показателям конца 2009 г. из-за серьезного превышения предложения над спросом.
Структура предложения элитных квартир выглядит следующим образом: 1-3 млн. долларов – 2,9 тысячи объектов, 3-5 млн. – 540, 5-10 млн. – 262, от 10 млн. долларов – 18 объектов.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.