Власти Москвы отказались от идеи освоения подземного пространства под Лубянской пл.
Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение отказаться от идеи освоения подземного пространства под Лубянской площадью для обслуживания торгового комплекса «Детский мир». Это связано с длительным невыполнением ОАО «Детский мир» и ООО «Организатор» обязательств, предусмотренных решением правительства Москвы от 23 марта
Тогда было принято предложение департамента градостроительной политики, развития и реконструкции, согласованное с ФСБ России, о проектировании строительства ОАО «Детский мир» многоцелевого подземного гаража-стоянки с сопутствующими объектами инфраструктуры под Лубянской пл. за счет собственных и привлеченных средств.
Для выполнения работ компания привлекла ООО «Организатор», имеющее опыт по устройству подземных сооружений в Москве. Гараж-стоянку предполагалось построить к
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга занялся концепцией развития
Какими объектами можно будет застраивать этот участок, чиновники пока не решили. Победитель конкурса (начальная цена контракта – 7,2 млн. рублей) к октябрю
А.Чичканов отметил, что обсуждаемые территории имеют статус земель поселения, что позволит избежать длительной процедуры изменения статуса участков.
Готовящиеся сейчас к торгам
По мнению Константина Симакова, вице-президента группы компаний «Балтрос», только на инженерную подготовку такого участка с учетом всех согласований уйдет минимум 5 лет. По его оценкам, если полностью застраивать участок жильем, то разместить там его можно до 1,5 млн. кв. м. Для их обеспечения потребуется 40–50 МВт электроэнергии, 25 тысяч куб. м водопроводной воды в сутки и отвод около 30 тысяч куб. м канализации.
В районе Пулково перед кризисом были обнародованы сразу несколько проектов комплексной застройки. В их числе два проекта принадлежат израильским инвесторам: «Триумф Парк» площадью 1 млн. кв. м (Mirland Development) и «Планетоград» на 2,1 млн. кв. м жилья (Canada-Israel Group).
То есть, после кризиса территории вокруг Пулково могут стать новым центром градостроительного роста. Но для этого Смольному надо решить два ключевых вопроса – инженерной инфраструктуры и транспортной доступности.