Центр государственной экспертизы оптимизирует работу с заказчиками
Директор ГАУ «Центр государственной экспертизы» Станислав Логунов подписал приказ №05-6П об утверждении новой формы заявления. Это было сделано для оптимизации деятельности учреждения. Теперь заказчикам не понадобится заполнять различные карточки при приеме проектной документации на государственную экспертизу, все эти данные будут заноситься в новую форму заявления, сообщает пресс-служба Госстройнадзора Петербурга.
С 8 по 22 февраля для удобства заказчиков установлен переходный период от старого к новому порядку приема документов на госэкспертизу. В течение этих двух недель можно будет оформить и подать заявление и по старой, и по новой форме. С 22 февраля в Центр государственной экспертизы будут приниматься только заявления, оформленные в соответствии с приказом №05-6П.
Кроме этого, упрощен порядок приема документов и посетителей в Центр. На прием можно записаться по телефону, а вскоре появится возможность электронной записи через сайт.
Специалисты Центра государственной экспертизы также обращают внимание заказчиков на следующее требование. В соответствии со ст. 56 гл. VIII постановления правительства РФ от 05 марта 2007 №145 для определения стоимости услуги по проведению госэкспертизы проектной документации или инженерных изысканий необходимо представлять следующие материалы: первое – задание на проектирование (копия); второе – смету на проектные работы (стадия «П» + стадия «РД») и инженерно-изыскательские работы, рассчитанные в базовых ценах на 1 января
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.