В.Силкин: Процедура подготовки земельных участков в Москве к торгам будет упрощена
Заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса имущественно-земельных отношений Владимир Силкин считает необходимым проработать более простой и понятный механизм подготовки земельных участков к выставлению на торги. «Сейчас действует очень сложная система, которую в ближайшее время мы планируем существенно упростить», - сообщил он ИА Интерфакс.
«С принятием Генерального плана и ПЗЗ при постановке на кадастровый учет будет закреплена функция земельного участка и его особенности, такие, например, как высотность возможных строений, - отметил В.Силкин. – В этом случае мы сможем делать оценку и выставлять земельные участки без ГПЗУ. При этом победитель конкурса получит участок, а генплан застройки участка будет заказывать сам».
Комитетом по культурному наследию Москвы были приняты первоочередные противоаварийные работы по сохранению памятника истории и культуры – водоемное здание станции «Угрешская». Здание входит в ансамбль сооружений железнодорожной станции при строительстве Московской окружной железной дороги в 1903-1908 гг. При декорировании комплекса зданий использованы мотивы цветочных сочетаний древнерусской архитектуры, что составляет основу стиля «Русский модерн» начала ХХ в, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Были выполнены такие работы как: зачеканка всех трещин с одновременным инъектированием и установлены тяжи на 3 уровнях для прекращения разрушения внутренних связей кирпичных стен водоемного здания; выставлена временная двухскатная крыша; выполнена по периметру здания асфальтобетонная отмостка на гравийно-песчаном основании шириной 1200 мм.
Противоаварийные работы выполнены подрядной организацией ОАО «Ремотделстрой» в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной ФГУП «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и под методическим руководством Москомнаследия.
Здание по адресу: ул. Угрешская, д.3, стр.5 отнесено к выявленным объектам культурного наследия «Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская». Водоемное здание, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков и др.»
Объект примечателен своими «фортификационными» деталями – это и угловые вышки, и готические бойницы и даже имитация машикулей – навесных бойниц, расположенных в верхней части крепостных стен и башен, предназначенных для защиты вертикального обстрела со стороны противника. Благодаря такому архитектурному решению создается образ средневековой крепостной башни.