Ю.Лужков приостановил реализацию проекта «Дон-строя» на Хитровке
Мэр Москвы Юрий Лужков поддержал предложение Москомнаследия о приостановке реализации инвестконтракта с ООО «ДС Девелопмент» (входит в «Дон-строй») на Хитровке. Он дал поручение Москомархитектуре проработать вопрос о воссоздании Хитровской пл. с окружающей исторической застройкой, передает ИА Интерфакс.
Инвестконтракт был заключен в 2005 г., однако в 2008 г. Москомнаследие решением экспертной комиссии придало Хитровке и окружающим ее кварталам статус достопримечательного места.
В соответствии с законом об охране культурного наследия, для таких территорий существует строгий режим градостроительного регулирования. То есть здесь установлены определенные ограничения на новое строительство, и приоритетом является сохранение, восстановление и обеспечение оптимального восприятия исторических зданий. Поэтому Москомнаследие выступило за приведение инвестконтракта в соответствии с законодательством.
Ю.Лужков предлагает не просто откорректировать проект, а воссоздать площадь с окружающей застройкой. В последнее время приостановлена работа по инвестконтрактам до корректировки проектов на «Золотом острове» в Кадашах, на ул. Большая Никитская, 9/15/2, стр. 1, в Большом Афанасьевском пер., 24, и по другим адресам.
Власти Петербурга планируют начать строительство Орловского тоннеля в 2011 г., сообщил председатель КЭРППиТ Алексей Чичканов. «18 февраля мы откроем подачу заявок по Орловскому тоннелю. На этот проект предусмотрено финансирвоание из Инвестиционного фонда, - сказал он. – Конечно, проект немного подзадержался, но он имеет все шансы на реализацию».
А.Чичканов отметил, что заявки на конкурс смогут подать 4 компании, которые ранее прошли предквалификацию. К участию допущены ООО «Невская концессионная компания», ООО «Невский тоннель», ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг», Neva Traverse Gmbh. Итоги конкурса планируется подвести в течение 3 недель.
Участники могут взять как уже проработанный городом проект, так и выйти на конкурс со своими предложениями. «Мы предъявляем требования по пропускной способности и количеству полос, а остальное участники решают сами», - подчекрунул А.Чичканов.