В эскизном проекте SRV на месте «Охта-центра» изображен парк
В эскизном проекте многофункционального комплекса южнее Красногвардейской пл., разработанном альянсом российских, финских и немецких архитектурных бюро по заказу финского концерна SRV, представлена панорама Большой Охты. Никаких визуальных препятствий для обзора Смольного собора при этом не возникает, поскольку на предполагаемом месте «Охта-центра» изображен парк. На эту деталь на заседании Градсовета обратил внимание рецензент проекта Олег Романов. Комментариев со стороны главного архитектора Юрия Митюрева не последовало.
Следует отметить, что SRV в 2005 г. образовало совместную компанию с петербургским ООО «Охта-Групп» для редевелопмента территории в устье Охты, однако позже территория была выкуплена ООО «ОДЦ «Охта» - дочерней структурой ОАО «Газпромнефть».
Один из разработчиков представленного проекта, руководитель ООО «Литейная часть-91» Рафаэль Даянов, подтвердил АСН-инфо, что проектируемая 403-метровая башня «Охта-Центра» не изображена сознательно. «На Охте очень мало скверов и нет ни одного парка», - считает архитектор. Он также напомнил о том, что в период существования Петрозавода на его территории был посажен дуб на месте захоронения петровских солдат, штурмовавших Ниеншанц. «Даже мемориальное дерево срыли под корень», - заметил Р.Даянов.
Руководитель «Литейной части-91» считает, что еще один парк следовало бы разбить на территории, ныне занятой ОАО «Красное знамя» на южной стороне Магнитогорской улицы. По его мнению, пробивка пр. Металлистов в южную сторону может уничтожить небольшой участок сохранившейся природной среды на берегу р. Оккервиль у Уткиной дачи.
Впрочем, Микко Седерлунд, гендиректор ООО «Ай-Би-Ай Инвест», представляющей интересы SRV и ее партнеров, считает, что между Магнитогорской ул. и р. Оккервиль целесообразно построить жилую недвижимость.
Комитетом по культурному наследию Москвы были приняты первоочередные противоаварийные работы по сохранению памятника истории и культуры – водоемное здание станции «Угрешская». Здание входит в ансамбль сооружений железнодорожной станции при строительстве Московской окружной железной дороги в 1903-1908 гг. При декорировании комплекса зданий использованы мотивы цветочных сочетаний древнерусской архитектуры, что составляет основу стиля «Русский модерн» начала ХХ в, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Были выполнены такие работы как: зачеканка всех трещин с одновременным инъектированием и установлены тяжи на 3 уровнях для прекращения разрушения внутренних связей кирпичных стен водоемного здания; выставлена временная двухскатная крыша; выполнена по периметру здания асфальтобетонная отмостка на гравийно-песчаном основании шириной 1200 мм.
Противоаварийные работы выполнены подрядной организацией ОАО «Ремотделстрой» в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной ФГУП «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и под методическим руководством Москомнаследия.
Здание по адресу: ул. Угрешская, д.3, стр.5 отнесено к выявленным объектам культурного наследия «Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская». Водоемное здание, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков и др.»
Объект примечателен своими «фортификационными» деталями – это и угловые вышки, и готические бойницы и даже имитация машикулей – навесных бойниц, расположенных в верхней части крепостных стен и башен, предназначенных для защиты вертикального обстрела со стороны противника. Благодаря такому архитектурному решению создается образ средневековой крепостной башни.