Плата на строящейся трассе Москва – Петербург составит от 1 до 3,6 рубля за 1 км
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.
Право управления средствами компенсационного фонда СРО «Строители Ленинградской области» по итогам конкурса получила ООО «Управляющая компания «БФА».
«Мы надеемся на долгосрочное и эффективное сотрудничество с компанией, которое позволит нам не только сохранить, но и преумножить средства компенсационного фонда», - отмечает директор СРО Владимир Кобзаренко.
«Понимая, что компенсационный фонд является гарантом обеспечения имущественной ответственности членов СРО, мы готовы взять на себя обязательства по обеспечению полной сохранности доверенных нам средств и сформировать портфель, который полностью бы отвечал условиям надежности, сохранности, доходности и ликвидности», – заявил гендиректор УК «БФА Сергей Борисов».