Строительство ЦКАД Подмосковья включает создание большого «логистического кольца» вокруг столицы
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.
СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) направило в адрес губернатора города Валентины Матвиенко обращение по поводу возможных неблагоприятных последствий введения в действие особых условий определения арендной платы за земельные участки, на которых осуществляется строительство жилых и нежилых объектов, сообщает пресс-служба Объединения.
Особые условия установлены постановлением Смольного от 26.11.09 №1379 «О мерах по реализации закона Санкт-Петербурга «О методике определения арендной платы за земельные участки, находящиеся в государственной собственности».
По мнению ОССПб, изменения повлекут увеличение до 8 раз размера арендной платы для строительных компаний, и в результате могут ухудшить состояние рынка жилищного и гражданского строительства в городе.
В обращении содержится просьба рассмотреть вопрос о внесении в постановление соответствующих изменений, а до этого времени приостановить его применение по отношению к аренде земельных участков на инвестиционных условиях.